橋梁底部施工吊籃是為了滿足長跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構(gòu)、行走機構(gòu)、施工平臺、提升機構(gòu)、電器控制系統(tǒng)等,設備額定載重量為1000kg—2000kg。采用橋梁吊籃施工的優(yōu)勢特點如下:1、因橋面寬度較大,施工吊籃長度超過30米,本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺,平臺整體結(jié)構(gòu)為三角支架形式。2、本設備設計有行走機構(gòu)和提升機構(gòu),可實現(xiàn)單跨作業(yè)時的自由提升和自由行走。3、設備安裝搭建簡單,與傳統(tǒng)施工方式相比能有效節(jié)省時間80%左右。施工時節(jié)省人力、物力,降低施工成本。4、本設備的安全保護裝置,靈敏可靠。設有上行程開關、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。5、本設備根據(jù)不同的功能有多種型號,且一直在更新和改進當中,為客戶和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務。
什么是橋梁底部施工吊籃:橋梁底部施工吊籃,是用于橋梁底部施工的設備,因為它的施工平臺呈籃狀,施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部,所以叫橋梁施工吊籃車,也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設備有限公司是國內(nèi)研制橋梁施工吊籃車的行業(yè)先導者,受到廣大路橋施工單位的歡迎。
什么是橋梁底部施工吊籃:橋梁底部施工吊籃,是用于橋梁底部施工的設備,因為它的施工平臺呈籃狀,施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部,所以叫橋梁施工吊籃車,也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設備有限公司是國內(nèi)研制橋梁施工吊籃車的行業(yè)先導者,受到廣大路橋施工單位的歡迎。 橋梁底部施工吊籃的用途:可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結(jié)構(gòu)檢測、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等。 橋梁底部施工吊籃的優(yōu)勢:橋梁底部施工吊籃是為了滿足長跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構(gòu)、行走機構(gòu)、施工平臺、提升機構(gòu)、電器控制系統(tǒng)等,設備額定載重量為1000kg—2000kg。因橋面寬度較大,施工吊籃長度超過30米,本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺,平臺整體結(jié)構(gòu)為三角支架形式。本設備設計有行走機構(gòu)和提升機構(gòu),可實現(xiàn)單跨作業(yè)時的自由提升和自由行走。設備安裝搭建簡單,與傳統(tǒng)施工方式相比能有效節(jié)省時間80%左右。施工時節(jié)省人力、物力,降低施工成本。本設備的安全保護裝置,靈敏可靠。設有上行程開關、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。本設備根據(jù)不同的功能有多種型號,且一直在更新和改進當中,為客戶和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務。
小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、拆疊油缸、提升機構(gòu)、液壓站,發(fā)電機,施工吊籃,旋轉(zhuǎn)臂,上下提升機等組成。適用于橋梁側(cè)面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統(tǒng)的汽車式橋梁檢測車相比,具有成本低,體積小巧,運輸方便,操作簡單,施工,施工時占用車道面積小,維護成本低等優(yōu)點。二、產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、拆疊油缸、提升機構(gòu)、液壓站,發(fā)電機,施工吊籃,旋轉(zhuǎn)臂,上下提升機等組成。
通電前檢查要求:電源是由隨車發(fā)電機 380V 三相接地電源,電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構(gòu)安放平穩(wěn),固定可靠,連接螺栓無松動。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確,螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開,無絞結(jié)、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠,連接螺栓無松動或虛緊,連接處構(gòu)件無變形或開裂現(xiàn)象。電纜接插件接插正確無松動,保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求:閉合電箱內(nèi)開關,電氣系統(tǒng)通電。將轉(zhuǎn)換開關置于左位置,分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕,左提升機電正反運轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開關置于右位置,分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕,右提升機電正反運轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開關置于中間位置,分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕,左、右提升機電機同時正反運轉(zhuǎn)。
小型橋梁檢測車它的折疊臂結(jié)構(gòu)具有多個自由度具有很大的靈活性,能適應多種不同結(jié)構(gòu)橋梁的檢測工作,檢測時可以跨過人行橫道以及橋梁護欄等,此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務能夠替代高空作業(yè)車的某些功能,達到一機多用的目的。在釆用汽車底盤時一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時車輛發(fā)生傾覆,支腿下部是滾輪,可使車輛在行駛狀態(tài)下進行作業(yè)。橋檢車左右支腿收放動作由單的操縱裝置控制完成,不同等級的橋梁一般具有不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,人行道、邊道寬度和護欄高度等都不盡相同,在進行橋梁檢修作業(yè)時需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和道路交通情況靈活調(diào)節(jié)支腿的伸出長度和伸出距離,使整車處在安全的作業(yè)位置,并且避免對橋面交通造成影響。
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