裝載機變速箱變矩器的工作原理

變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

擴展資料：

變矩器功用

（1）離合器的作用。當發(fā)動機怠速運行時，變矩器在發(fā)動機和變速箱之間相當于一個未接合的離合器。

（2）增扭作用。以“高泵輪轉速”+“低渦輪轉速”的配合，來增大扭矩，從而產生較大的起動、驅動扭矩。

（3）液力耦合作用。在非怠速或非起動的工況下，它相當于一個液力耦合器，將發(fā)動機扭矩傳遞給變速箱。

（4）鎖止作用。當渦輪轉速上升到與泵輪等速時，閉鎖離合器掛合，變矩器將發(fā)動機動力1：1地傳遞給變速箱。

簡述自動變速器液力變矩器的組成及作用

液力變矩器的組成：

常見的兩級三元件綜合式液力變矩器由泵輪總成、渦輪總成、導輪總成、閉鎖離合器總成和后蓋組成，導輪通過單向離合器與變速箱殼體固定連接。泵輪與后蓋焊接成一個整體里面充滿了傳動油，并與發(fā)動機連接，起主動作用。渦輪與變速箱輸入軸連接，起動力輸出作用。變矩器工作時，泵輪在發(fā)動機帶動下將傳動油沖入渦輪，從而帶動渦輪轉動，實現(xiàn)了動力由發(fā)動機向傳動系統(tǒng)的傳遞。導輪總成中，如果單向離合器工作，液力變矩器則起變矩器作用，從而增加扭矩的輸出；如果單向離合器不工作（導輪反轉），此時變矩器起到了偶合器的作用。

液力變矩器的作用：

1、液力變矩器能夠自動無級的根據負載變化改變渦輪的轉速，提高車輛的通過能力； 2、液力變矩器通過液體連接泵輪和渦輪，減少發(fā)動機對傳動系統(tǒng)的沖擊載荷，提高傳動系統(tǒng)的壽命； 3、液力變矩器在起步時，能夠提高車輛的起動變矩比，從而提高車輛的動力性能； 4、起步平穩(wěn)柔和，提高乘坐舒適性。 

 山東臨沂蘭山    工程機械配件  鏟車螺塞通氣閥   柳工鏟車變速箱   供應柳工鏟車配件