翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱為速通門(mén)，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

無(wú)人值守功能由，+無(wú)牌車(chē)掃碼進(jìn)出兩大功能組成；具有以下六大功能優(yōu)勢(shì)：
優(yōu)勢(shì)一：行業(yè)，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)，一個(gè)二維碼完成和無(wú)牌車(chē)進(jìn)出場(chǎng)功能，一個(gè)二維碼可以同時(shí)支持支付和支付寶兩大支付系統(tǒng)；
優(yōu)勢(shì)二：的兼容性，對(duì)已經(jīng)安裝過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的用戶，可以做不增加任何費(fèi)用的情況下，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫升級(jí)，并且兼容所有顯示屏型號(hào)；
優(yōu)勢(shì)三：降低成本，無(wú)人值守功能解決了用戶，招人難，人員難管理的問(wèn)題，經(jīng)測(cè)算，一個(gè)一進(jìn)一出的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)人員配備至少3個(gè)人，無(wú)人值守功能上線后，至少可以減少1-2名人員的投入，按每人每年的人工成本3萬(wàn)元算，一年可以節(jié)省出一套系統(tǒng)的費(fèi)用。
優(yōu)勢(shì)四：方便快捷，車(chē)主進(jìn)出更方便快捷，自助繳費(fèi)，不用找零，停車(chē)場(chǎng)管理人員操作更簡(jiǎn)單，人員能力要求更低，效率更高，資金更安全，管理難度減小，沒(méi)有收費(fèi)漏洞。
優(yōu)勢(shì)五：便于維護(hù)：系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)為媒介，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的整個(gè)系統(tǒng)軟硬件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)，實(shí)時(shí)故障判斷，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程故障處理，維護(hù)更容易，售后更及時(shí)有效。
優(yōu)勢(shì)六：資金安全， 因?yàn)橥＼?chē)費(fèi)直付給物業(yè)賬戶，無(wú)需經(jīng)過(guò)第三方支付平臺(tái)，無(wú)現(xiàn)金交易也可避免人員私自放行。所以可以做到資金安全。

在通行時(shí)，通行者只需輕輕推一下閘桿，不要在通行過(guò)程中強(qiáng)力推動(dòng)閘桿運(yùn)動(dòng)。
三輥閘在斷電時(shí)，人決不能在閘桿下，以免掉桿傷人。
應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。