昌邑小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)無人值守 

昌邑小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)
在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
出瓶星輪的調(diào)整：當(dāng)壓瓶頭剛剛抬起，調(diào)整星輪使瓶子位于星輪的凹槽中間。刮膠板與膠輥的調(diào)整：刮膠板與膠輥在整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)不能出現(xiàn)間隙，如果有間隙可以通過調(diào)整偏心螺栓來調(diào)整刮膠板。膠輥與標(biāo)板的調(diào)節(jié)：標(biāo)板與膠輥之間只是相互接觸而沒有任何壓力。間隙過大，標(biāo)板上膠過多，造成甩膠。間隙過小，接觸太緊，會(huì)將膠水?dāng)D走，標(biāo)板半邊沒有膠水。實(shí)踐證明，標(biāo)板與膠輥間隙在.1mm～.2mm之間為?？梢酝ㄟ^調(diào)整膠輥下部的軸承座來實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)對(duì)膠輥上部的軸承進(jìn)行調(diào)節(jié)。