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車(chē)輛識(shí)別道閘 |
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采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線(xiàn)。ITS通行的兩條主流技術(shù)路線(xiàn)是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。
，與人眼感光習(xí)慣一致，并且，真彩色圖像能夠反映車(chē)輛其圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息，不僅可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照，而且可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照顏色、車(chē)流量、車(chē)型、車(chē)顏色等車(chē)輛特征。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。
一般說(shuō)來(lái)，均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的路沿石具有細(xì)膩的質(zhì)感，為路沿石之佳品，粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的路沿石其外觀效果較差，機(jī)械力學(xué)性能也不均勻，質(zhì)量稍差。另外，天然路沿石由于地質(zhì)作用的影響常在其中產(chǎn)生一些細(xì)脈、微裂隙，路沿石易沿這些部位發(fā)生破裂，應(yīng)注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀，選擇時(shí)尤應(yīng)注意。：即聽(tīng)路沿石的敲擊聲音。一般而言，質(zhì)量好的，內(nèi)部致密均勻且無(wú)顯微裂隙的路沿石，其敲擊聲清脆悅耳，相反，若路沿石內(nèi)部存在顯微裂隙或細(xì)脈或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。
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