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小區(qū)車牌識別 |
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在深圳市建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率
準(zhǔn)確度等級法制計量組織(OIML)3號建議規(guī)定，非自動衡器按準(zhǔn)確度級別劃分為4個等級。按配用衡器的級別，將電子衡器儀表也劃分為4個等級,并分別冠以與電子衡器對應(yīng)的級別代號：Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。每個級別的衡器儀表的計量允許誤差為對應(yīng)級別衡器允許誤差的.7倍。衡器儀表的基本架構(gòu)原理儀表架構(gòu)其實很簡單，一個電源為全部器件供電，一個AD部分負(fù)責(zé)將傳感器的模擬信號放大，模數(shù)轉(zhuǎn)換到數(shù)字信號，一個處理器，也就是常說的單片機(MCU)，來處理AD部分讀取到的重量信號，進行一系列的換算處理，譯碼為可顯示閱讀的信號，顯示在顯示屏上，同時一般還有鍵盤電路，來接受用戶的一些操控，很多儀表還帶有并行打印口，微打驅(qū)動，RS232或RS485接口與上位機或其它儀表互聯(lián)通訊，還有數(shù)字電流環(huán)接口，以連接大屏幕，另外工業(yè)控制用的很多儀表帶有4～2mA電流環(huán)接口，以配接PLC。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
