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車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
也必然導(dǎo)致市場的混亂，非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。資料顯示，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會曾于27年先后以中機(jī)聯(lián)標(biāo)[27]55號56號118號文件公布了335項機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況，其中涉及工程機(jī)械的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅有1項，包括進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗收規(guī)范垃圾壓實機(jī)混凝土布料機(jī)及少數(shù)鑿巖機(jī)械類標(biāo)準(zhǔn)。其中分別是26及27年的標(biāo)準(zhǔn)代替了1993年左右的舊標(biāo)準(zhǔn)，足見標(biāo)準(zhǔn)化工作之落后局面。各標(biāo)委會及行業(yè)企業(yè)紛紛出力211年3月2日，經(jīng)過國家標(biāo)準(zhǔn)化管理批準(zhǔn)，全國混凝土機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)在湖南正式成立，我個人擔(dān)任該主任委員。
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