關(guān)鍵詞 |
小區(qū)車牌識別 |
面向地區(qū) |
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
PWM調(diào)光電源數(shù)字調(diào)光又稱PWM調(diào)光，通過PWM波開啟和關(guān)閉LED來改變正向電流的導(dǎo)通時間，以達(dá)到亮度調(diào)節(jié)的效果。該方法基于人眼對亮度閃爍不夠敏感的特性，使負(fù)載LED時亮?xí)r暗。如果亮暗的頻率超過1Hz，人眼看到的就是平均亮度，而不是LED在閃爍。PWM通過調(diào)節(jié)亮和暗的時間比例實現(xiàn)調(diào)節(jié)亮度，在一個PWM周期內(nèi)，因為人眼對大于1Hz內(nèi)的光閃爍，感知的亮度是一個累積過程，即亮的時間在整個周期中所占得比例越大，人眼感覺越亮。
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