上海的貨運(yùn)系統(tǒng)展參展聯(lián)系

2020亞洲物流雙年展

第十七屆中國國際物流節(jié)

第二十屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)

時(shí)間：2020年6月16-18日

地點(diǎn)：上海新國際博覽中心

面積：80000平方米

2020共同探討：面對(duì)商業(yè)新業(yè)態(tài)異軍突起，新模式不斷涌現(xiàn)的形勢(shì)下，物流新時(shí)代轉(zhuǎn)型發(fā)展的商業(yè)契機(jī)；以及智慧物流如何賦能新零售、新制造、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，和人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)如何落地。展會(huì)聯(lián)袂LogiMATChina2020內(nèi)部物流展同地舉行，打造生鮮餐飲配送?智慧物流?內(nèi)部物流一站式行業(yè)大展。,大到企業(yè)批量貨物運(yùn)輸，小到一個(gè)快遞包裹，物流不再悄無聲息，而逐步在人工智能、大數(shù)據(jù)、消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)中大展身手。

更多參展商分享：點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐?！傲闶圩兏锸且杂脩魹橹行?，從人找商品到商品找人”，點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐認(rèn)為，新零售的商業(yè)體系，它包括三個(gè)方面：要有大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)、第二是分布式的前置倉、第三是即時(shí)物流，品類與場(chǎng)景決定了“倉”的形態(tài)。即時(shí)物流作為用戶購買的商品組成部分，甚至創(chuàng)建了消費(fèi)場(chǎng)景。它有一個(gè)明確的定義，叫做基于數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)一定是前提，超過300萬以上的騎手?jǐn)?shù)據(jù)，他們的跑單行為，對(duì)天氣的敏感度，對(duì)服務(wù)的敏感度，對(duì)及時(shí)性、履行性的敏感度等等，包括對(duì)供給側(cè)足夠了解的情況下，對(duì)全局實(shí)時(shí)調(diào)度，匹配實(shí)時(shí)運(yùn)力和實(shí)時(shí)需求。其實(shí)末端的支付場(chǎng)景在全覆蓋的基礎(chǔ)之上通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模效應(yīng)以及模式創(chuàng)新，模式創(chuàng)新來源于眾包和集成化，技術(shù)創(chuàng)新來源于全智能化的調(diào)度、運(yùn)營和掌控。

亞洲物流雙年展看點(diǎn)，揭秘物流的下一個(gè)風(fēng)口?？袋c(diǎn)一：物流服務(wù)與物流地產(chǎn)板塊，大咖未來。本次展會(huì)匯聚了中國外運(yùn)、海航現(xiàn)代物流、京東物流、順豐、圓通、DBSCHENKER、蘇寧物流、心怡科技、蜂網(wǎng)等物流服務(wù)展商以及豐樹、易商、萬科、維龍等物流地產(chǎn)展商，他們會(huì)帶來怎樣的新展示與物流方案？

物流展以“物流改變生活”為主題，展示涵蓋物流服務(wù)、物流地產(chǎn)/園區(qū)、航空貨運(yùn)、公路/鐵路運(yùn)輸、港口/船運(yùn)物流、生鮮供應(yīng)鏈/冷鏈物流、物流設(shè)備/IT系統(tǒng)以及車輛在內(nèi)的物流全產(chǎn)業(yè)鏈。

亞洲物流雙年展交通線路，從虹橋國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)：出租車，約50分鐘；地鐵，乘2號(hào)線至龍陽路站下，步行或換乘7號(hào)線至展館2號(hào)北入口大廳；約60分鐘。

第十七屆中國國際物流節(jié)展區(qū)劃分：遠(yuǎn)程信息處理、物流、電子商務(wù)展區(qū)；物流地產(chǎn)及倉儲(chǔ)展區(qū)；智慧物流及貨運(yùn)系統(tǒng)展區(qū)；貨運(yùn)和物流服務(wù)展區(qū)；物流車展區(qū)；物流包裝展區(qū)；生鮮配送展區(qū)；冷鏈展區(qū)；航空貨運(yùn)展區(qū)；中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)展區(qū)。關(guān)于物流車展更多內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)絡(luò)組委會(huì)