橋梁支座更換-聚誠路橋養(yǎng)護(hù)施工支座糾偏
網(wǎng)架支座偏差原因分析：
　　1.鋼柱在安裝工程中沒有很好的控制軸線尺寸，致使鋼柱的定位軸線偏差超過了規(guī)范容許的范圍；
　　2.鋼柱在安裝的過程中沒有很好的控制垂直度，造成鋼柱的垂直度偏差超過了規(guī)范容許的范圍；
　　3.由于網(wǎng)架采用的是高空散裝，在施工過程中沒有及時(shí)采取措施糾正網(wǎng)架安裝誤差，造成網(wǎng)架安裝累計(jì)誤差越來越大，終造成網(wǎng)架支座與鋼柱中心的相對(duì)偏差過大。
　　4.糾案的確定：
　　通過對(duì)網(wǎng)架的實(shí)際查看、研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本著安全、、省錢、省力的要求，擬提出對(duì)網(wǎng)架偏差支座進(jìn)行整改，具體采用“支座處局部更換整改的方案”來解決此次偏差，就是將支座處桿件、球節(jié)點(diǎn)和支座進(jìn)行更換，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的實(shí)際偏差數(shù)據(jù)，重新加工新的桿件、球和支座，并重新安裝達(dá)到規(guī)范要求。
拆除需要更換的桿件：
　　支座處按方案要求進(jìn)行臨時(shí)支撐，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點(diǎn)和上弦對(duì)應(yīng)的4個(gè)球，臨時(shí)支撐完成后進(jìn)行觀測(cè)一個(gè)小時(shí)，然后正式進(jìn)行拆除。拆除桿件、支座。
施工步驟
　　1、將墩頂梁底支撐部位的混凝土表面打磨平整，在各墩頂位置上安裝千斤頂、臨時(shí)支撐保護(hù)，千斤頭水平。
　　2、連續(xù)梁整聯(lián)頂升，按10級(jí)加力，為防止梁體外翻，對(duì)于箱梁整體同時(shí)加力，同時(shí)操控，避節(jié)點(diǎn)受力。
　　3、頂升高度為10cm,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工操作空間來確定頂升高度。
　　4、每個(gè)墩位每級(jí)頂升高度嚴(yán)格控制在5cm。并嚴(yán)格控制相鄰兩墩之頂升高差不得超過5mm。落梁時(shí)也同樣按此要求控制。 hengshuijucheng
　　5、達(dá)到頂升高度后，將梁落于臨時(shí)支撐上（臨時(shí)支座），更換支座、焊接支座楔型墊板。
　　6、橫向坡度調(diào)整前，應(yīng)測(cè)量每墩位現(xiàn)狀橫坡及梁底相關(guān)位置處高程，根據(jù)原設(shè)計(jì)橫坡確定本墩位橫向高程調(diào)整值，并及時(shí)向設(shè)計(jì)反饋，共同確定調(diào)整值，確定支座楔型墊板坡度。
　　7、頂升分級(jí)撤除臨時(shí)支撐上的墊板，每層墊板控制為5mm。方法與頂升方法相同。
　　8、在主梁回歸原位后，在原墩柱及箱梁底板植筋，安裝拉桿。通過拉桿結(jié)構(gòu)用以抵抗橋梁偏移，達(dá)到限制主梁位移目的。拉桿構(gòu)件的鋼件進(jìn)行防腐處理，材料表面應(yīng)進(jìn)行防銹、清潔、整平處理。涂層防腐采用環(huán)氧底漆兩道+環(huán)氧富鋅漆兩道+聚氨酯面漆兩道。
從這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，智能鎖市場(chǎng)每年均以40%以上的增長(zhǎng)速度在迅速發(fā)展。據(jù)全國制鎖行業(yè)信息中心預(yù)測(cè)，2018年中國智能鎖市場(chǎng)的需求量為1300萬套，預(yù)計(jì)較2017年增長(zhǎng)6經(jīng)過近年來的市場(chǎng)培育，市場(chǎng)及用戶對(duì)智能鎖的接受度也得到了的提升。如何掃清行業(yè)發(fā)展道路上的這些“絆腳石”家居產(chǎn)品怎么“智能”消費(fèi)者才能接受?也成為整個(gè)行業(yè)所面臨的雙重考驗(yàn)。為打破這些障礙，許多企業(yè)在發(fā)展中開始選擇聯(lián)合起來，形成行業(yè)聯(lián)盟，并探索制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

查看全部介紹