昆明橡膠支座廠家生產(chǎn) 鉛芯隔震橡膠支座
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鉛芯隔震橡膠支座是一般板式橡膠支的基礎(chǔ)上，在支座中心放人鉛芯，以改善橡膠支座的阻尼性能的一種抗震支座。鉛芯橡膠支座承受結(jié)構(gòu)物的重量及水平力，使鉛芯產(chǎn)性滯回阻尼的塑性變形，并通過橡膠提供水平恢復(fù)力。

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對(duì)于每種類型的鉛芯隔震橡膠支座，生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的要求是和型式試驗(yàn)一致的。生產(chǎn)控制測(cè)試的測(cè)試樣件應(yīng)該選取批生產(chǎn)的支座。隨后生產(chǎn)的支座，隨機(jī)抽取至少20%的支座進(jìn)行生產(chǎn)控制測(cè)試。對(duì)于包含四個(gè)或者更少支座的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)支座進(jìn)行測(cè)試，除非結(jié)構(gòu)工程師同意不進(jìn)行測(cè)試。
我國(guó)于2010年由交通運(yùn)輸部組織編制《公路橋梁鉛芯橡膠隔震支座》標(biāo)準(zhǔn)，已完成報(bào)批稿。在該報(bào)稿中對(duì)鉛芯隔震橡膠支座的成品力學(xué)性能試驗(yàn)作出了具體規(guī)定，要求進(jìn)行豎向剛度試驗(yàn)、壓縮變形量試驗(yàn)，減應(yīng)變?yōu)?75%時(shí)的水平等效剛度及等效阻尼比試驗(yàn)、大水平位移能力試驗(yàn)，力學(xué)相關(guān)穩(wěn)定性能試驗(yàn)五項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)。

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在相同的前提下，對(duì)同一地震波，采用板式橡膠支座時(shí)的響應(yīng)峰是采用鋼支座的50%~75%，而采用鉛式橡膠支座時(shí)的響應(yīng)峰是采用鋼支座的50%~75%，是鋼支座的25%~50，充分體現(xiàn)了鉛芯隔震橡膠支座的阻尼特性和耗能能力。
鉛芯隔震橡膠支座田廣鐵路僑梁時(shí)，由于支座的橫向剛度較小，為了列車運(yùn)行時(shí)的橫向穩(wěn)定性，在鉛芯隔震橡膠支座的兩側(cè)設(shè)置橫向限位構(gòu)造。
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