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輸送帶破損修補找鄭州德斯普

更新時間：2025-08-28 信息編號：118302614
輸送帶破損修補找鄭州德斯普
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  • 其它

  • 德國

  • 輸送帶修補,輸送帶破損修補

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輸送帶破損修補找鄭州德斯普

產(chǎn)品別名
輸送帶破損修補,輸送帶冷硫化修補,冷硫化修補
面向地區(qū)
品牌
其它
產(chǎn)地
德國
有效物質(zhì)含量
99%
性能
高溫硫化劑
型號
橡膠促進劑M
輸送帶破損修補找鄭州德斯普，董經(jīng)理 188 3978 3120.
輸送帶的跑偏及其處理
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。
安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
1、 檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。
2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
3、 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

鄭州德斯普橡膠有限公司 11年

  • 迪普特特種粘接劑,輸送帶維護,滾筒包膠,冷硫化-t2修補材料
  • 河南鄭州金水區(qū)英協(xié)路50號

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