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鐵聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，鐵路隔音墻越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
德航鐵路隔音墻致力于 鐵路隔音墻研究和技術應用，積極為廣州和業(yè)主提供的降噪解決方案和完善的系統服務，以高科技的產品美化環(huán)境，將聲屏障融入 的風土人情，讓鐵路隔音墻成為美化環(huán)境的重要組成部分，為構建和諧和創(chuàng)造的 人居環(huán)境而努力。
鐵路隔音墻安裝流程：
1）預埋螺栓的檢查：聲屏障安裝前，認真檢查預埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否彎曲等問題，在安裝前整改完成。
2）薄螺母安裝調平：經檢查螺栓的外露長度、垂直度等均滿足要求后，進行薄螺母的安裝調平工作。
3）H型鋼立柱安裝：立柱安裝時采用制作的簡易吊桿吊在立柱的上端吊裝孔上，采用滑輪將立柱緩慢吊起，人工扶立柱的中下部將立柱下鋼板的孔位與預埋螺栓位置對正后放下。立柱放下后，將四個角的4根預埋螺栓螺母安裝上，并施擰至緊固即可。 采用線垂及鋼尺測量立柱的垂直度、軸線、高程等是否滿足設計要求，如滿足設計要求，進行重力砂漿灌注施工。如不滿足要求，則需要重新調整到位。單個立柱安裝調整完成后，要將至少約一孔梁范圍長度的立柱進行軸線調整，軸線順直。 4）灌注重力式砂漿：立柱標高、軸線等均調整到位后，灌注重力式砂漿。
5）安裝解耦裝置：立柱安裝完成后，在兩個立柱間鋪設一根三元乙丙橡膠解耦裝置，鋪設平整，中心對準軸線，避免在單元板安裝后產生外露現象。
6）聲屏障立柱柱腳加固：解耦裝置安裝完成后，在聲屏障立柱柱腳外包C20混凝土，混凝土大粒徑不大于25mm，待混凝土達到一定強度后在其上砌筑墻體，墻體采用M5水泥砂漿砌筑MU10實心粘土磚，高度為534mm，墻體采用防水砂漿進行抹面。
7）安裝單元板：
a、塊單元板的安裝： 安裝單元板時，至少需要四人，兩人在下面送單元板，兩人站在腳手架或高臺上安裝。單元板安裝垂直裝入，若是斜裝入，單元板和H型鋼立柱翼緣抵觸，將會扯起橡膠條。單元板放入H型鋼立柱后，不允許立即放手，要輕放、慢放，單元板將要觸底時，調節(jié)解耦裝置的位置，使之放入單元板的下槽內。
b、其余單元板的安裝 其余單元板的安裝與塊的安裝方法類似。所有單元板的安裝，均不允許因裝入H型鋼困難而扯掉橡膠條。當單元板裝入困難時，可在H型鋼槽內及單元板的橡膠上噴灑溶入洗滌劑的水，以起到潤滑的作用，同時可用橡膠錘輕輕打擊單元板上端，可方便單元板放入型鋼內。 單元板安裝完畢后，檢查尺寸：單元板安裝左右偏差為±2mm，上下板縫前后偏差為±1mm，相鄰單元板高度偏差為±2mm。 8）聲屏障外側處理：聲屏障外側掛鋼絲網用M5水泥砂漿抹平，采用20*1.2mm扁鋼，間距1m橫向焊接于H型鋼立柱上，將鋼絲焊接其上。
鐵路隔音墻:根據聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。鐵路隔音墻，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，鐵路隔音墻越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
鐵路隔音墻的建設主要是為鐵路一邊的居民創(chuàng)造一個無噪音的環(huán)境

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