漢威聲屏障是一家生產(chǎn)、定制聲屏障/公路隔音屏的現(xiàn)代化公司。如您需了解公路隔音墻每米多少錢生產(chǎn)供應(yīng)、多少錢一平米、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、安裝方案、材質(zhì)材料、生產(chǎn)周期、貨物運(yùn)輸?shù)刃畔?，歡迎聯(lián)系我們在線客服人員！！TEL: 　　和在建筑物外的一定的空間范圍內(nèi)控制噪聲，防止噪聲的危害這些問題的研究涉及物理學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、建筑學(xué)、音樂、通信、法學(xué)、管理科學(xué)等許多學(xué)科，經(jīng)過長期的研究，成果逐漸匯聚，形成了一門綜合性的科學(xué)——環(huán)境聲學(xué)在1974年召開的第八屆國際聲學(xué)會議上，環(huán)境聲學(xué)這一術(shù)語被正式使用一、城市道路交通噪聲城市道路交通環(huán)境污染已成為各國城市發(fā)展的共性問題，城市道路交通環(huán)境污染主要有大氣污染和噪聲污染據(jù)測定，汽車在行駛中的噪聲為80~90分貝，在城市快速道路上高速行駛的車流噪聲接近100分貝道路交通噪聲計(jì)算,要根據(jù)交通量、平均行車速度、重車百分比、道路坡度和道路路面材料等因素得到一個(gè)基本的噪聲計(jì)算值，然后計(jì)算由于傳播、反射、吸收和屏障等影響所產(chǎn)生的修正，終得到交通噪聲評價(jià)值現(xiàn)在還用一種叫機(jī)動車噪聲污染分析處理系統(tǒng)的該系統(tǒng)包括系統(tǒng)機(jī)動車噪聲源強(qiáng)分析模塊、路段噪聲分析模塊、交叉口噪聲分析模塊、環(huán)境噪聲預(yù)測模塊、環(huán)境噪聲評價(jià)模塊其功能是:根據(jù)交通信號控制系統(tǒng)提供的交通信息數(shù)據(jù)，分別處理路段兩側(cè)和交叉口周圍的噪聲強(qiáng)度等級，綜合背景值，做出噪聲預(yù)測根據(jù)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做出換環(huán)境污染指標(biāo)(噪聲污染指數(shù))將處理結(jié)果進(jìn)行儲存和更新二、城市軌道交通噪聲 隨著城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人口日益增多，目前的交通狀況已不能滿足要求，發(fā)展軌道交通已成為人們的共識我國城市公共交通的發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)新階段，軌道交通由于其運(yùn)量大速度快、乘坐舒適、安全、穩(wěn)定、占地少及空氣污染小等諸多優(yōu)點(diǎn)，在城市交通建設(shè)中占城市軌道交通地下主要有地鐵，地面包括有軌電車、高架輕軌、城

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