巴中供應(yīng)袋裝改性瀝青時間到現(xiàn)場

　　現(xiàn)在，要不要處罰這對夫婦，其實是一個歷史遺留問題。而責(zé)任，在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門。眼下的罰款糾紛，是當(dāng)?shù)芈毮懿块T處理不到位所致，這個鍋不能讓當(dāng)事夫婦來背。

　　房地產(chǎn)市場或許開始告別此前數(shù)年高歌猛進(jìn)、全面上漲的“黃金時代”，但新的機遇、新增長點也蘊含在變局之中。投機者或?qū)⒁蚴袌霰├y尋而沮喪，而真正實干的房地產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個行業(yè)則應(yīng)順時而變，積極挖掘新的機會。

　　但是，由于要防范發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險，這意味著房價不能出現(xiàn)大跌。一旦房價出現(xiàn)低迷，可能就會有鼓勵性的措施出臺。

　　本報記者 定軍 實習(xí)生 顧月冰 北京報道

　　降低消費成本
“世界屋脊”之上的高速公路，為何要不遠(yuǎn)萬里，用上寧波產(chǎn)的瀝青？這批總量有2.5萬噸的瀝青，是怎么運到西藏去的？

　　提高劃轉(zhuǎn)國有股的比例，可以應(yīng)對老齡化后的養(yǎng)老金缺口和解決中國社會保障體系相對薄弱局面，讓老百姓</span></span>免除后顧之憂。全社會的醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等如果能夠被社保體系全面覆蓋的話，高儲蓄、低消費等經(jīng)濟矛盾或許也能迎刃而解。國企、央企本來就屬全民所有制企業(yè)，如果不承擔(dān)社會責(zé)任，與民眾沒有太多的直接關(guān)系，賺錢時會備受爭議（與民爭利），虧錢時更會被指責(zé)（低效管理國有資產(chǎn)）。把這些國有企業(yè)的股權(quán)大比例劃撥給社保，來解決所有人的生老病死，相信沒幾個人會發(fā)出怨言。這樣既解決了養(yǎng)老金的缺口問題，也化解了社會矛盾，何樂而不為？

　　清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵認(rèn)為，如果將實現(xiàn)現(xiàn)代化和建設(shè)現(xiàn)代化強國這一發(fā)展進(jìn)程比喻為馬拉松，那么在這個過程中，關(guān)鍵是要追求經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性、平穩(wěn)性，就像跑馬拉松一樣，要做到動作不變形，就要堅決保持平穩(wěn)的速度。
　　4、瀝青路面開工前的質(zhì)量控制
來自新加坡某貿(mào)易商表示，如果投標(biāo)發(fā)生在9月中旬，則東南亞客戶中標(biāo)的可能性相當(dāng)大。但近期受原油暴跌的波及，本周東南亞的瀝青投標(biāo)水平急轉(zhuǎn)直下，因此中國玩家中標(biāo)的機會大大增加，馬來西亞、印尼以及越南的需求突然下滑，需求有飽和的跡象，而且臺灣到東南亞的運費相對而言比到中國的運費高。

　　這一政策的直接影響就是有助于將大量外流的消費留在國內(nèi)。世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，2016年中國游客境外旅游消費達(dá)到2610億美元，同比增長12%，中國游客是世界上境外旅游消費多的游客。
事實上，為了找到合適西藏高原地區(qū)高速公路的瀝青，早在2013年、2014年期間，西藏交通運輸廳的幾乎跑遍了國內(nèi)各大瀝青生產(chǎn)廠家。2014年1月8日，西藏交通廳的就到寧波來，對鎮(zhèn)海煉化進(jìn)行了考察。

　　所謂先干活后報銷，就是先做小微零售業(yè)務(wù)，后到人民銀行領(lǐng)取50個點的存款準(zhǔn)備金率的優(yōu)惠。這個過程發(fā)生以后對金融條件會出現(xiàn)什么樣的預(yù)期呢？劉煜輝稱，信用干足了，社會融資總量增速會頂住，但是做小微零售業(yè)務(wù)，存款派生是很弱的，所以銀行總負(fù)債或m2同比增速會進(jìn)一步走弱。

　　“”期間，在淘寶房產(chǎn)寧波頁面上，景瑞紅翎臺項目推出了“存11000元抵23萬”的促銷，中海國際社區(qū)項目則放出1.5萬元的優(yōu)惠。
　　不僅如此，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，達(dá)剛路機具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。該公司在國內(nèi)較早立研發(fā)、制造和銷售瀝青加熱、運輸設(shè)備以及瀝青深加工設(shè)備和瀝青路面施工機械，而且在關(guān)鍵核心技術(shù)上擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)。

　　未來長周期
說起瀝青攪拌站，人們總是將其和污染聯(lián)系在一起。老式的瀝青攪拌站在瀝青加熱生產(chǎn)過程中不僅噪音，煙囪里冒出的煙霧所到達(dá)的地方更像是下霧一般，周邊的空氣中還彌漫著一股嗆人的味道。在綠色環(huán)保越來越深入人心的今天，這樣的生產(chǎn)方式顯然是不可持續(xù)的。
　　隨著瀝青行業(yè)和熱電行業(yè)環(huán)保技術(shù)的不斷進(jìn)步，這樣陳舊生產(chǎn)方式已經(jīng)成為了歷史。5月27日，由江蘇新越瀝青有限公司投資興建的全環(huán)保4000型瀝青攪拌站在江蘇鎮(zhèn)江正式開業(yè)，這個新型瀝青攪拌站是三一重工第五代瀝青攪拌站，集瀝青拌和、熱再生、深加工為一體，在各項環(huán)保指標(biāo)上代表著國內(nèi)高水準(zhǔn)。它就像一個全封閉的超大型車間，從瀝青、石子料、石粉料的儲存、輸送、加溫到拌和全過程都實現(xiàn)了全封閉操作，生產(chǎn)現(xiàn)場沒有任何粉塵和煙氣排放，各種設(shè)備運行非常穩(wěn)定可靠。
　　“我們都一直希望能夠有一款瀝青站在瀝青拌和全過程真正實現(xiàn)低排放、?！苯K新越瀝青有限公司董事長吳水輝表達(dá)了自己多年來的愿望。
　　在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，擔(dān)負(fù)起社會責(zé)任，考慮社會效益，這是江蘇新越的企業(yè)核心思想，也是該公司能夠不斷做強做精做大的內(nèi)在力量。
　　全產(chǎn)業(yè)鏈整合
　　瀝青從生產(chǎn)到應(yīng)用是個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括五個環(huán)節(jié)：個是煉油廠，第二個是銷售瀝青的貿(mào)易公司，第三個是瀝青物流公司，包括倉儲物流、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸?shù)龋谒膫€是負(fù)責(zé)對瀝青進(jìn)行深加工的企業(yè)，經(jīng)過深加工之后，瀝青產(chǎn)品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
在倉儲方面，江蘇新越目前倉儲總量11萬噸，鎮(zhèn)江大港庫區(qū)是國家海關(guān)監(jiān)管場所，也是全國批瀝青期貨交割倉庫。
　　在瀝青施工方面，江蘇新越在江蘇鎮(zhèn)江、江西景德鎮(zhèn)、江西豐城建立了大型瀝青攪拌站綜合體，5月在鎮(zhèn)江落成的環(huán)保型瀝青攪拌站，正是對該攪拌站的全面升級改造。








在這個長長的鏈條里，江蘇新越除了沒有煉油廠，其余環(huán)節(jié)都有涉獵，形成了一條從瀝青貿(mào)易、物流（倉儲、船運、公路、鐵路）、深加工、瀝青拌和站到路面施工的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吳水輝稱之為全產(chǎn)業(yè)鏈整合。
　　1.2　三層中應(yīng)有一層為I型級配，作為防水防滲的考慮，如放在上面層地抗車轍及抗滑不利，還是放在中面層為好。
二、國際瀝青市場動態(tài)

　　這種讓人揪心的現(xiàn)實，提醒每個相關(guān)責(zé)任部門和地方，對于幼兒安全不應(yīng)該存在任何僥幸心理。在此情境下，進(jìn)行全國一盤棋的系統(tǒng)排查，很有必要。


這一點，記者也從鎮(zhèn)海煉化得到證實，但物流成本究竟高到什么程度，鎮(zhèn)海煉化沒有給予正面答復(fù)?！　‰S著社會經(jīng)濟發(fā)展，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和人口結(jié)構(gòu)變化，人民的消費需求不斷升級。此次降低消費品進(jìn)口關(guān)稅，緊緊圍繞消費需求旺盛、與人民日常生活息息相關(guān)、國內(nèi)一時供給不上的一些產(chǎn)品和特色優(yōu)勢產(chǎn)品，有利于豐富國內(nèi)消費選擇，引導(dǎo)國內(nèi)供給體系轉(zhuǎn)型升級。








　　“老虎團”政委馮俊峰就涉及傳聞答記者問</span>

　　鼓勵進(jìn)口，擴大開放
　　“搞資本運作、搞重組并購這些，都不是我擅長的?！睂O建西說，早在2000年以前，達(dá)剛有很多機會收購煤礦，用自有資金去開發(fā)房地產(chǎn)致富。但是她都沒有動心。因此，她也錯過了兩波“財富潮”，但對此她一點都不后悔。她說，我的興趣就是瀝青路面機械開發(fā)與研制事業(yè)、能為公路建設(shè)解決問題，所以我們不斷完善系統(tǒng)工藝，我是苦中作樂，卻樂在其中。

　　以北京二手房市場為例。目前該市場價格調(diào)整非常明顯，從4月至今的6個月累計跌幅超過15%，部分區(qū)域房源價格跌幅近20%，已近2016年四季度水平。低谷之后，樓市還會再進(jìn)入大小年的慣常周期嗎？
　　多位伊朗貿(mào)易商透露，由于之前伊朗瀝青價格過低，伊朗大的兩家瀝青廠Jey Oil和Pasagard Oil已經(jīng)連續(xù)三周停止在伊朗商品交易所(以下簡稱“IME”)供應(yīng)桶裝瀝青，目前IME交易的瀝青只是私人貿(mào)易商的一些庫存，供應(yīng)非常緊張。

　　優(yōu)化干線鐵路網(wǎng)絡(luò)布局方面，《規(guī)劃》指出，要推進(jìn)主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設(shè)，以中西部地區(qū)為。完善東部路網(wǎng)，實施既有線改造，盤活路網(wǎng)資源，提升路網(wǎng)質(zhì)量和效益。研究推進(jìn)沿邊鐵路建設(shè)。
　　3、冷鋪瀝青混合料配制原理與方法

　　“這也表明貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)向，從原來的鼓勵出口，轉(zhuǎn)為現(xiàn)在同時也鼓勵進(jìn)口”，胡怡建指出。
　　吳水輝認(rèn)為，瀝青行業(yè)還有較大的發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)鏈上每一個子行業(yè)都沒有到行業(yè)產(chǎn)業(yè)等級要求的飽和的時候，這是他全力推行全產(chǎn)業(yè)鏈整合的前提條件。他判斷行業(yè)至少還有15年的發(fā)展空間，他分析稱，中國東部地區(qū)經(jīng)過多年的建設(shè)，已經(jīng)形成了比較發(fā)達(dá)的公路路網(wǎng)，新建高等級公路的數(shù)量正在下降，不過對道路養(yǎng)護設(shè)備的需求卻在大幅度上升；西部地區(qū)的高速公路建設(shè)比東部落后15年以上，高速公路建設(shè)還在如火如荼地進(jìn)行。另外，隨著環(huán)保要求的提升，產(chǎn)業(yè)升級也是瀝青行業(yè)的發(fā)展動力之一，環(huán)保型瀝青攪拌站普及到全國各地，估計也要10到15年時間。
在一家業(yè)務(wù)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)遍及全國各地的大型企業(yè)，沒有高超的復(fù)合管理能力，企業(yè)的運行就會很危險。這么多年來，吳水輝見過很多行業(yè)內(nèi)原本不錯的企業(yè)，因為三天兩頭出現(xiàn)質(zhì)量問題或其他管理問題，終被拖垮了。他認(rèn)為很多時候，出現(xiàn)問題的根本原因是老總不熟悉行業(yè)，而職業(yè)經(jīng)理人又不夠職業(yè)。“在我們公司，沒人敢蒙我吳水輝，一旦有了問題，我能分得清是個人責(zé)任還是意外事故?！?br /> 　　吳水輝還是瀝青期貨的，他結(jié)期貸交割及套期保值等相關(guān)知識非常了解，他洞悉全行業(yè)的秘密，因此總能做出的判斷。此外，吳水輝還有一份兼職工作，他是美國格理集團團成員，為全球希望了解中國瀝青行業(yè)的相關(guān)人員提供意見和建議，他的咨詢需要提個月預(yù)約。
　　所以，說吳水輝是瀝青行業(yè)的“大?！保?dāng)之無愧。
　　攪拌站
　　在達(dá)剛路機的技術(shù)團隊中，由董事長孫建西親自帶隊，對新產(chǎn)品、新材料和新工藝做著細(xì)致并精益求精的研發(fā)。國內(nèi)臺智能型的瀝青灑布車就出自于達(dá)剛公司。“什么叫智能?智能就是導(dǎo)熱油加熱，施工過程中瀝青的灑布隨車速的變化而變化，在液態(tài)瀝青運輸車罐體內(nèi)加載內(nèi)置式自動加熱系統(tǒng)等等，這些技術(shù)均為世界。達(dá)剛公司研制出智能型瀝青灑布車，大幅提高了中國瀝青路面的整體強度，為國家公路建設(shè)節(jié)約巨量資金從而奠定了自己在筑養(yǎng)路機械行業(yè)的地位，獲得社會的認(rèn)可”。孫建西說，在智能型瀝青灑布車的研發(fā)過程中，達(dá)剛路機可謂嘔心瀝血，國外的產(chǎn)品且沒有達(dá)到的技術(shù)高度，達(dá)剛路機在2004年以國外技術(shù)水平，低于國外三分之一價格的優(yōu)勢將國外同類產(chǎn)品逐出。在孫建西看來，扎扎實實做好科研工作，一直保持世界的科研創(chuàng)新水準(zhǔn)，才是達(dá)剛路機的價值所在。她笑著對記者說，“可能很多人覺得我比較傻，但我希望，在實業(yè)界多一些埋頭做事的傻子?！?br /> 　　2008年，吳水輝下海單成立創(chuàng)辦新越瀝青。隨后，吳水輝憑著對行業(yè)的深刻理解和的管理能力，新越瀝青不斷擴展業(yè)務(wù)范圍，短短幾年就形成了目前的規(guī)模。

　　□本報記者 李慧敏

　　瀝青從生產(chǎn)到應(yīng)用是個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括五個環(huán)節(jié)：個是煉油廠，第二個是銷售瀝青的貿(mào)易公司，第三個是瀝青物流公司，包括倉儲物流、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸?shù)龋谒膫€是負(fù)責(zé)對瀝青進(jìn)行深加工的企業(yè)，經(jīng)過深加工之后，瀝青產(chǎn)品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
　　孫建西說，達(dá)剛公司是靠瀝青脫桶起家的，是靠創(chuàng)新起家的。
　　2014年6月，達(dá)剛路機與陜鼓集團達(dá)成戰(zhàn)略合作，陜鼓集團成為公司大股東。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，引進(jìn)陜鼓集團將有望真正破解長期制約公司發(fā)展的四大瓶頸，即管理、市場、資金和規(guī)模，提升公司中長期可持續(xù)增長能力。特別是有了陜鼓集團在資金和管理上的支持，將消除公司海外工程拓展時的一些核心障礙，同時釋放公司海外業(yè)務(wù)潛力。

然而，這幾年國內(nèi)的交通的變化翻天覆地，這里，一直沒通高速公路。建一條拉薩至林芝的高速公路，成為了許多人的夢想。
　　1993年吳水輝就開始從事瀝青攪拌行業(yè)，對行業(yè)的發(fā)展了如指掌。在20年前，當(dāng)時的施工方對瀝青的要求只是鋪上去不散，能夠通車就行，對道路的舒適度、平整度都沒多少要求，瀝青攪拌站就更是落后，到處是黑色的煙塵，效率低、污染大。如今，交通部門對瀝青路面有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，引導(dǎo)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。20年前，吳水輝會覺得瀝青不用按標(biāo)準(zhǔn)鋪那么厚，現(xiàn)在他理解了，要求公司的產(chǎn)品質(zhì)量符合甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)。他說，一個公司想要立于不敗之地，不為老百姓謀福利是不行的。
除了環(huán)保，該套設(shè)備在效率的提升上也很明顯。吳水輝表示，管理好一個1000型瀝青攪拌站需要15人，每小時可生產(chǎn)80噸瀝青混合料；同樣一個4000型瀝青攪拌站，每小時可生產(chǎn)320噸瀝青混合料，效率是原來的四倍。
　　談到與三一合作的原因時，吳水輝表示，三一這套設(shè)備的配置滿足了公司對新設(shè)備的性能要求，而且產(chǎn)品品質(zhì)較為可靠；其次，三一的服務(wù)，比行業(yè)內(nèi)其他公司更為出色；另外，三一承諾對后續(xù)產(chǎn)品免費升級。這三者綜合起來考慮，三一的競爭優(yōu)勢立馬凸現(xiàn)出來。
　　在江蘇新越的廠房里，掛著“練內(nèi)功、揚正氣、社會盡責(zé)任”的標(biāo)語，這是吳水輝為公司定下的企業(yè)核心思想。他認(rèn)為，將社會責(zé)任融入企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程之中，把企業(yè)發(fā)展融入經(jīng)濟、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展之中，努力促進(jìn)社會的和諧與進(jìn)步，企業(yè)也會得到持續(xù)地發(fā)展，企業(yè)做好了自己的事情，利潤也就隨之而來。

　　記者：目前調(diào)查結(jié)果如何？
　　10月14日，央行公布9月份金融數(shù)據(jù)，代表實體經(jīng)濟從金融體系獲得資金規(guī)模的社融新增1.82萬億，連續(xù)第四個月超預(yù)期增長。

　　但是，由于要防范發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險，這意味著房價不能出現(xiàn)大跌。一旦房價出現(xiàn)低迷，可能就會有鼓勵性的措施出臺。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者了解到，國家中長期鐵路規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵，分別是沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣、綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝通道。
　　此外，使用桶裝瀝青還需要支付脫桶人工費、二次加熱的能耗費等費用，加上這些費用，我市高速公路每公里使用散裝瀝青比使用桶裝瀝青可直接節(jié)約資金12.75萬元。
　　“我們不再申請什么知識產(chǎn)權(quán)保護了。我們想，就搞技術(shù)含量高的技術(shù)，不容易被竊取。那幾年，我們不斷地推出新東西，讓模仿者追不上我們。漸漸的，我們感覺到我們在某一個技術(shù)、某一個領(lǐng)域是領(lǐng)跑的。比如瀝青灑布車，國外的技術(shù)在這一塊也很落后，我們的技術(shù)一出來自動化程度就很高，對操作工人的依賴性不強，系統(tǒng)的集成度比較高，競爭對手就不容易竊取。我們老是用自己的新東西來保護自己，把企業(yè)向前推進(jìn)?！?br />
　　當(dāng)然，平穩(wěn)趨勢的背后存在著嚴(yán)重的意見分化。有人認(rèn)為，此輪嚴(yán)控壓抑了市場的實際需求，未來熱點城市樓市還將反彈；也有悲觀聲音稱，樓市一段時間內(nèi)或恐一蹶不振。那么，是否接下來將是人人談樓市而色變？樓市價格回調(diào)信號相對明確之后是否意味著市場失去機會甚至風(fēng)險的爆發(fā)呢？
　　生產(chǎn)配合比是指經(jīng)過烘干加熱以后的集料，并經(jīng)過振動篩分成粗、中、細(xì)、砂等四種規(guī)格材料，按目標(biāo)配合比所認(rèn)定的級配曲線重新組配，成為生產(chǎn)配合比。在施工過程中它不是一形成后就不變，隨著料源的變化，經(jīng)常作些調(diào)整，一般在每日正式生產(chǎn)前應(yīng)取樣作一次篩分，決定是否作調(diào)整。試拌則是根據(jù)生活配合比及佳油石比進(jìn)行生產(chǎn)試拌，用目測法觀察判斷油石比是否得當(dāng)，如混凝土呈黃褐色，說明油石比過小；如呈深黑色且有光亮，說明油石比過大。佳油石比色略帶深棕色，常比目標(biāo)配合比中佳油石比小0.1左右，試拌中經(jīng)試驗確信所確定的油石比將用之于生產(chǎn)，試拌結(jié)果就提交試驗報告。
近年來我國高等級公路的發(fā)展十分迅速，特別在沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，新建不少高速公路和汽車公路，如京津塘（89—93）、濟青（91—95）、滬寧（92—96）、寧連（94—96）、杭甬（92—96）等，還有在建的滬杭、泉廈、楚大等線和許多在建的公路，隨著公路高等級化，較大的交通密度，較高的行車速度，對路面提出較高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，更7嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求，這是歷史發(fā)展的必然趨勢，對我們的瀝青路面的施工隊伍提出了一個十分迫切而又嚴(yán)峻的課題，即高等級公路標(biāo)準(zhǔn)與低水平施工隊伍的矛盾，高等級公路發(fā)展雖然很快，但時間很短，也不過十年左右的歷史，具有高等級公路路面承包資質(zhì)的施工隊伍畢竟不多，大量的是設(shè)備陳舊，施工技術(shù)水平較差，急待改善與提高的施工隊伍，如果不盡快改變這一局面，勢必影響到工程質(zhì)量，甚至給工程造成重大損失。但也要看到：雖然他們的技術(shù)水平與管理水平不夠成熟，他們卻很年輕，富有朝氣、肯學(xué)習(xí)、有希望、有能力在較短的時間內(nèi)通過工程實踐鍛煉成一支高水平的路面施工隊伍，筆者近年來接觸到一些工程實際，從監(jiān)理的角度就瀝青路面施工中經(jīng)常遇到的一些總是如何提高瀝青路面的工程質(zhì)量，提出一些個人的看法與同行探討。
商務(wù)部：東盟七國進(jìn)口瀝青2009年開始享受零關(guān)稅

　　曹磊表示，真正解決消費外流、促進(jìn)中消費要多措并舉，一方面要推動跨境電商在通關(guān)、倉儲、物流等方面的便利化，方便消費品進(jìn)口；另一方面要致力于通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重塑“中國制造”，做大做強民族品牌，這才是產(chǎn)品在國內(nèi)外市場立足的根本。
　　四川公司地處四川瀘州高壩化工園區(qū)，擁有長江上游500余米水岸線。為保護好長江源頭，不讓一滴油污進(jìn)長江，該公司在長江之濱構(gòu)筑起了四道環(huán)保防線。


　　新房成交量大幅回縮的同時，價格亦在回落。國家統(tǒng)計局11月18日公布的10月份70個大中城市住宅銷售價格統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，環(huán)北京的天津、石家莊，環(huán)上海 的無錫、寧波，環(huán)廣深的惠州等城市，新建商品住宅價格與二手住宅價格的同比漲幅均已連續(xù)三個月回落。幅度大的無錫，10月新房價格相比8月的同比漲幅回 落達(dá)到14.7個百分點。
　　達(dá)剛路機設(shè)立的“國際公路養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)中心”，在國內(nèi)民營企業(yè)里也是一份。這個中心目前擁有1500平方米的多功能培訓(xùn)教室和7000多平方米的施工實操試驗場，同時配備了投資近1000萬元的瀝青材料實驗室和講師團隊(中英文)。培訓(xùn)中心建成以來，不但為眾多國內(nèi)施工養(yǎng)護單位培養(yǎng)了人才，還為亞洲、非洲的多個國家培養(yǎng)了復(fù)合型道路施工養(yǎng)護人才，培訓(xùn)內(nèi)容涉及瀝青路面成套施工方案、相關(guān)工藝、工法、材料配比和設(shè)備實操與維護等方面，獲得了良好的國際聲譽。

　　張波認(rèn)為，長周期的判斷要結(jié)合人口因素，這一方面是實力購房人群數(shù)量的變化，另一方面是不同城市對于人口的吸聚力量。隨著人口紅利消失，大量人口向都市群聚集，未來20年房地產(chǎn)交易總量將會放緩，不同區(qū)域?qū)⒊尸F(xiàn)分化效應(yīng)。


　　提高劃轉(zhuǎn)國有股的比例，可以應(yīng)對老齡化后的養(yǎng)老金缺口和解決中國社會保障體系相對薄弱局面，讓老百姓</span></span>免除后顧之憂。全社會的醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等如果能夠被社保體系全面覆蓋的話，高儲蓄、低消費等經(jīng)濟矛盾或許也能迎刃而解。國企、央企本來就屬全民所有制企業(yè)，如果不承擔(dān)社會責(zé)任，與民眾沒有太多的直接關(guān)系，賺錢時會備受爭議（與民爭利），虧錢時更會被指責(zé)（低效管理國有資產(chǎn)）。把這些國有企業(yè)的股權(quán)大比例劃撥給社保，來解決所有人的生老病死，相信沒幾個人會發(fā)出怨言。這樣既解決了養(yǎng)老金的缺口問題，也化解了社會矛盾，何樂而不為？
　　2、與結(jié)構(gòu)物的關(guān)系協(xié)調(diào)
月初，進(jìn)口瀝青價格基本持平，但交投平淡，國內(nèi)的低迷需求也與東南亞市場的旺盛形成鮮明對比。至月中，隨著原油價格的大幅下跌，各來源地瀝青的FOB價格均出現(xiàn)了不同程度的下滑，作為對中國出口瀝青重要的韓國瀝青，F(xiàn)OB價格跌至468-578美元/噸。東南亞市場上，前期一直居高不下的瀝青價格也應(yīng)聲回落，但整體來看，需求基礎(chǔ)仍然存在，價格繼續(xù)回落的空間較小，不過由于東南亞瀝青現(xiàn)貨價格仍然偏高，所以在中國市場基本不具備競爭力。
巴中供應(yīng)袋裝改性瀝青時間到現(xiàn)場

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