西藏昌都混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)格-廠家攔截氣囊
隔斷氣囊簡(jiǎn)介:
隔斷氣囊是一種可以充氣放氣的圓柱型柔性氣模，充氣后起到分隔高低標(biāo)號(hào)混凝十的作用，代替此部位原
來(lái)使用的鋼絲網(wǎng)，減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫(施工縫)。
【氣囊材料】柏拉圖0.6~0.9MM PVC復(fù)合型夾網(wǎng)布。
【氣囊顏色】可定制【氣囊工藝】高溫?zé)岷?br /> 氣囊壽命】平均周轉(zhuǎn)40~50次(可修補(bǔ))
隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時(shí)不同強(qiáng)度混凝土易于混合的技術(shù)問(wèn)題;并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆
除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問(wèn)題。氣囊頂部設(shè)有大流量充放氣氣嘴，可以對(duì)氣囊進(jìn)行的充氣和放氣操
作。隔斷氣囊選用的材質(zhì)為外表光滑，抗扎耐磨的度復(fù)合型pvc夾網(wǎng)布材料，充分了氣囊的使用壽命。
三、隔斷氣囊的選型原則:
1、隔斷氣囊的直徑要選擇大于水平筋間距20mm以上。
2、隔斷氣囊的高度要選擇大于板梁截面設(shè)計(jì)高度300mm以上。
3、隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~150mm，長(zhǎng)度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定
做。
高層建筑梁柱高低標(biāo)號(hào)混凝土攔茬氣囊
梁柱混凝土阻斷氣囊 西安臨沂廣州海口貴州長(zhǎng)沙武漢
高低標(biāo)號(hào)混凝土分離裝置技術(shù)領(lǐng)域
涉及一種分離裝置，尤其涉及一種高低標(biāo)號(hào)混凝土分離裝置。背景技術(shù)
目前，梁柱節(jié)點(diǎn)處，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)柱混凝士強(qiáng)度等級(jí)比同一層梁板高的情況，高低強(qiáng)度等級(jí) 的混凝十在澆
注時(shí)，會(huì)出現(xiàn)度混凝十流入低強(qiáng)度混凝十部位或低強(qiáng)度混凝十流入度 部位情況，這樣導(dǎo)致梁柱
節(jié)點(diǎn)處高低標(biāo)號(hào)混凝十的流淌，造成梁柱節(jié)點(diǎn)高低強(qiáng)度等級(jí)混凝一 交界處附近的裂縫。
建筑攔薦氣囊是一種可以充氣放氣的圓柱型充氣袋，采用加廈型進(jìn)口pvc夾網(wǎng)布復(fù)合材料經(jīng)過(guò)高周波熱熔焊接而成。建筑攔茬氣囊充氣后可以的封堵高標(biāo)號(hào)混凝土流入低標(biāo)號(hào)混凝土的路徑，高低標(biāo)號(hào)混凝十，更好的達(dá)到強(qiáng)柱弱梁的設(shè)計(jì)要求。由于建筑攔茬氣囊的可周轉(zhuǎn)型和便捷易用性，得到了中鐵、中天，中建等建設(shè)單位的青睞，很快的淘汰了密目鋼絲網(wǎng)，快易收口網(wǎng)等傳統(tǒng)的攔茬工藝，更好的提高了混凝土澆筑質(zhì)量和外觀性能，使梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)更加美觀，澆筑質(zhì)量更高。建筑攔茬氣囊另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是省時(shí)、省工、省高標(biāo)號(hào)混凝土，為降本增效作出了貢獻(xiàn)。
建筑攔茬氣囊的施工工藝:建筑攔茬氣囊使用之前要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性充氣，檢查氣囊運(yùn)輸途中是否有損壞漏氣，避免后期使用過(guò)程中由于夫檢查氣囊氣密性造成高低標(biāo)號(hào)混凝十隔斷攔茬失敗。建筑攔茬氣囊型號(hào)選擇非常重要。如果選擇氣囊的型號(hào)大小不合適，會(huì)導(dǎo)致鋼筋縫隙塞不滿，會(huì)有小范圍的漏漿現(xiàn)象。所以，建筑攔薦氣囊的直徑一定要大于鋼筋縫隙2-3厘米，這樣，隔斷氣囊充氣后，可以把鋼筋縫隙全部塞滿，形成一個(gè)完整的攔茬截面，相鄰氣囊相互擠壓，使攔茬界面更加牢固可靠?；炷翑r茬氣囊的長(zhǎng)度也要選擇梁20-30厘米，這樣隔斷氣囊使用完畢，放氣后更容易拔出來(lái)，混凝土攔茬氣囊的充氣壓力不要過(guò)大，氣囊用手指按壓，氣囊又一定硬度了，即可停止充氣。混凝土攔茬氣囊充氣完畢后，一定要蓋緊或者擰緊氣囊的蓋帽，防止使用中漏氣。隔斷氣囊的安裝一定要在同一個(gè)平面上，氣囊安裝錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致高低標(biāo)號(hào)混凝土攔茬失敗。建筑攔茬氣囊使用之前可以適當(dāng)涂抹一些水性的脫模劑，或者自己調(diào)配一些粘稠度高一些的皂粉水，均勻涂抹在氣囊表面，這樣隔斷氣囊在后期脫模的時(shí)候會(huì)更加容易，也能夠提高氣囊的周轉(zhuǎn)次數(shù)。攔茬氣囊在拆卸下來(lái)后要及時(shí)對(duì)氣囊表面進(jìn)行清洗，處理干凈氣囊表面殘留，晾干備用。
西藏昌都混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)格-廠家攔截氣囊建筑高低標(biāo)號(hào)混凝土攔茬用氣囊
一、隔斷氣囊的研發(fā)背景:
在建筑工程中不同強(qiáng)度等級(jí)混凝十澆筑需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以，而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時(shí)，就會(huì)造成高標(biāo)號(hào)混凝十的浪費(fèi)，從而增加施工成本。也影響施工質(zhì)量。
目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng)，后期無(wú)需拆除，但快易收口網(wǎng)無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投
入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，但由干鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限，混凝十堯筑后，在混凝十側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，度等級(jí)混凝十流向周邊梁板，造成混凝士良費(fèi)和成本增加，交接面的易鑿和外理也成為工程中一件令施工人員頭痛的事，無(wú)法保障混凝十施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝十顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝十進(jìn)行交接面處理的話，如比大的工作量在質(zhì)量上難以而且還要花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。由于柱板交界處鋼筋個(gè)數(shù)及端頭錨固較多，導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置，若強(qiáng)行放到位置，則過(guò)多的鋼筋穿透會(huì)破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用;若振搗混凝土?xí)r不密實(shí)，先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合，容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙;安裝時(shí)，收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理;在有防水要求的混凝土中，使用時(shí)不能混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環(huán)使用的替代品成了亟待解決的問(wèn)題。
西藏昌都混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)格-廠家攔截氣囊基于以上描述，梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶
頸”，現(xiàn)場(chǎng)施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡(jiǎn)便、的梁柱節(jié)點(diǎn)混凝十隔離裝置，并運(yùn)用
到大面積的施工過(guò)程中，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)或者無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，解決一次性投入成本較高的問(wèn)題。高低標(biāo)號(hào)混凝十?dāng)r薦氣囊應(yīng)運(yùn)而生。</a>

查看全部介紹