青春就像一只容器，裝滿(mǎn)了不安躁動(dòng)青澀與偶爾的瘋狂
橋梁氣囊也可以叫橋梁氣囊內(nèi)模，橋梁充氣芯模，是一種可膨脹和收縮的圓柱袋子，用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將橋梁氣囊內(nèi)模放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝固以后，放出袋子中的壓縮空氣，橋梁氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出氣囊。橋梁氣囊使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無(wú)可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。施工實(shí)踐證明，使用橋梁氣囊成孔工藝，施工方便，適用范圍廣，可反復(fù)使用 80-100次以上，實(shí)為降低成本、提高施工進(jìn)度的工具。不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。
1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理 2、應(yīng)用橋梁氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn) 3、氣囊內(nèi)模有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)。4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿(mǎn)足了不同條件下的施工環(huán)境。5、適用溫度廣泛 在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕25%，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。 現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。 6、施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生 使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

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