商品別名 |
奔馳音響改裝,賽倫科特隔音,阿爾派,PHD功放 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
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內(nèi)存容量 |
其它 |
是否帶遙控器 |
否 |
材質(zhì) |
其它 |
電源方式 |
直流電 |
奔馳E320車主為更的動(dòng)人心弦的音律再次從東莞來到深圳道聲升級汽車音響改裝，在深圳道聲試音室里車主找到令那顆發(fā)燒的心所動(dòng)容的聲音，ATI汽車音響二分頻，搭配上ATI版探索中音，還有意大利PHD一些系列功放，阿爾派主機(jī)等，的汽車音響改裝正式開始。
車門隔音是汽車音響改裝必不可以少的步驟，車門的隔音上次已經(jīng)做好了，今天的賽倫科特隔音材料，是用來做葉子板隔音的，葉子板隔音采用雙層隔音，一層5MM賽倫科特止震板，加上一層15MM賽倫科特太空記憶棉，更好的阻止車子行駛中的共震，降低胎噪，路噪向駕駛室內(nèi)的傳遞。
音響系統(tǒng)配置：
音源：阿爾派9965主機(jī)
阿爾派H800 C800
前聲場喇叭：意大利ATI二分頻
意大利ATI探索中音
功放：意大利PHD 4100 二臺(tái)
美國ARC SE2300一臺(tái)
線材：切爾諾夫電源線一組
切爾諾夫喇叭線一套
切爾諾夫音頻線二組
意大利ATI系列揚(yáng)聲器：振膜采用四層分別編織后專利技術(shù)壓制能成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，與其他揚(yáng)聲器采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)僅僅為了提高揚(yáng)聲器振膜硬度不同的是，系列采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)是為了集合各類振膜材料的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn)。系列的聲音溫潤，飄逸，透明，、文雅中帶著柔和的光澤。
ATI高音采用定位A柱倒模安裝，讓音響效果更佳，聲場更準(zhǔn)確。
ATI探索系列中音同樣采用倒膜，看看ATI中音探索系列，光是做工就已經(jīng)是特，專為汽車特殊空間而設(shè)計(jì)，真正意義上的全頻揚(yáng)聲器，是劃時(shí)代的者和突破者,ATI探索版揚(yáng)聲器是全球車用揚(yáng)聲器領(lǐng)域的，突破極限的音頻。聲音更加溫暖純美，通透細(xì)膩且動(dòng)態(tài)十足。
阿爾派H800解碼器安裝
PHD 4100功放安裝
美國ARC SE2300功放安裝尾箱
阿爾派9965主機(jī)，阿爾派C800控制面板安裝在雜物箱位置，正是車主想要的隱密不占用空間。
此套音響設(shè)計(jì)方案是簡仆實(shí)力型的套餐，不論是產(chǎn)品搭配也好，還是安裝，都是非常到的用心之作，根據(jù)車主的要求搭配上師傅們的技術(shù)來設(shè)計(jì)安裝，注重每個(gè)細(xì)節(jié)，將喇叭特的風(fēng)格發(fā)揮到，是音響發(fā)燒友的至愛。
