深圳集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱運(yùn)輸是一種率與益的運(yùn)輸方式，安全風(fēng)險(xiǎn)小、裝卸、勞動(dòng)力成本低、貨損貨差少，有利于鐵路、水路、公路開展多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建多種運(yùn)輸方式協(xié)同化的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)于加快我國(guó)物流業(yè)發(fā)展、降低全社會(huì)物流成本、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有十分重要的意義。既然集裝箱運(yùn)輸有這么多優(yōu)點(diǎn)，那么鐵路集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)就有必要知道一下了。

1. 集裝箱的定義

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》所稱的集裝箱是指具備下列條件的運(yùn)輸設(shè)備：

①具有足夠的強(qiáng)度，在有效使用期內(nèi)可以反復(fù)使用；

②適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無需倒裝；

③設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式；

④便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；

⑤內(nèi)容積不小于1立方米。

集裝箱不包括車輛和一般包裝。

2. 集裝箱的分類

①鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱：按長(zhǎng)度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及經(jīng)總公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L(zhǎng)度的集裝箱。

②按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運(yùn)人提供的集裝箱，自備箱是托運(yùn)人自有或租用的集裝箱。

③按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和特種貨物箱。普通貨物箱包括通用箱和箱，箱包括封閉式通風(fēng)箱、敞頂箱、臺(tái)架箱和平臺(tái)箱等；特種貨物箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集裝箱等。

④按是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為：標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱。

3，集裝箱尺寸數(shù)據(jù)

型號(hào)：20GP，

ISO型號(hào)代碼22G1

內(nèi)部尺寸：5898（長(zhǎng)）*2352（寬）*2385mm（高）

外部尺寸：6058（長(zhǎng)）*2438（寬）*2591mm（高）

進(jìn)門高2280mm，進(jìn)門寬2343mm

自重：一般2100KG

總重：30480KG

型號(hào)：40GP，

ISO型號(hào)代碼42G1

內(nèi)部尺寸：12032（長(zhǎng)）*2352（寬）*2385mm（高）

外部尺寸：12192（長(zhǎng)）*2438（寬）*2591mm（高）

進(jìn)門高2280mm，進(jìn)門寬2343mm

自重：舊柜一般3700KG

總重：30480KG，或者32500KG

型號(hào)：40HQ

ISO型號(hào)代碼：45G1

內(nèi)部尺寸：12032（長(zhǎng)）*2352（寬）*2690mm（高）

外部尺寸：12192（長(zhǎng)）*2438（寬）*2896mm（高）

進(jìn)門高2585mm，進(jìn)門寬2343mm

自重：舊柜一般3850KG

總重：30480KG，或者32500KG