在駕駛機動叉車倒車前，要先注意觀察前后是否有障礙，在確定無障礙的情況下再進行倒車，以免傷及無辜，在倒車的過程中也要不斷的觀察后視鏡。因為叉車駕駛員在操作時，人頭不是360度轉(zhuǎn)圈的，會存在盲區(qū)。

　　為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上安裝后視鏡，且所有后視鏡都能調(diào)整方向。

大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部分。叉車的剎車總泵多為液油剎式，使用液油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進出油口。

　　大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵的工作原理是：當踩下制動踏板時，主缸活塞向右移動，彈簧被壓縮，皮碗關(guān)閉了回油孔，使缸內(nèi)液體產(chǎn)生了壓力推開出油閥經(jīng)油管流入各輪缸內(nèi)。這時輪缸活塞向外擴張，推動制動蹄與制動鼓接觸而產(chǎn)生制動作用。當放松制動踏板時，叉車剎車總泵活塞借回位彈簧推力而回行，此時，制動系統(tǒng)中的油壓降低，于是制動蹄回到初始位置，迫使輪缸內(nèi)制動液流回總泵。此時叉車剎車總泵出油閥關(guān)閉，制動液推開回油閥，經(jīng)回油閥周圍流回主缸內(nèi)，解除制動。當連續(xù)踏下制動踏板時，即踏下制動踏板而又松開時，總泵活塞隨即很快退回，由于油管及總泵油閥對制動液的阻力，制動液不能隨活塞同時退回主缸內(nèi)，此時總泵皮碗內(nèi)端便產(chǎn)生部分真空，活塞環(huán)形空間內(nèi)所儲存的制動液便穿過活塞頭部的六個小孔經(jīng)皮碗邊緣補充到皮碗的內(nèi)端。如再次踏下制動踏板時，將由于油量的增加而得到更大的制動效能。當制動液經(jīng)過叉車活塞頭部的六個小孔和皮碗邊緣流入活塞右腔的同時，儲油室內(nèi)的制動液也隨即經(jīng)進油孔流入活塞左腔和環(huán)形空間中，以備連續(xù)制動時再用。當制動踏板完全松開后，從輪缸流回主缸內(nèi)的制動液，將超過總泵的容量，于是多余的制動液便經(jīng)回油孔流回儲油室。

1、O形圈：一般作為靜密封使用，如工作壓力超過20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的擋圈。

　　2、孔封：常見的有V形圈、U形圈、格萊圈、組合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格萊圈、孔用U形圈、組合密封圈：

　　V形圈一般使用于重載液壓缸，密封可靠，一般都需要成對背靠背安裝，開式溝槽。采用這種型式的密封圈其導(dǎo)向元件一般采用銅套。

　　U形圈的應(yīng)用廣泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的這種密封型式?？刹捎瞄_式溝槽也可用閉式溝槽，其導(dǎo)向元件很多是采用導(dǎo)向帶。

　　3、軸封：常見的有V形圈、U形圈、斯特封等。

　　斯特封：這種密封圈應(yīng)用很廣泛，一般作為活塞桿密封系統(tǒng)中的道密封（即主密封），這種密封圈回油性（即泄漏過去的油在活塞桿縮回時可以帶回來）很好。（一般都需要與其它密封圈組合使用。

　　U形圈：這種密封圈可單使用，在系統(tǒng)工作壓力不超過20MPa的情況下是可以單使用的，超過20MPa單使用的話一般都需要增加擋圈。也可以作為副密封使用，前面采用一道斯特封，作為主密封。

　　V形圈：其使用情況與孔用V形圈差不多，需要采用開式溝槽，導(dǎo)向元件一般采用銅套。

叉車身上每一個小零件都有它無可代替的作用，今天我們說一下叉車后工作燈的作用，通常叉車后指示燈由紅色制動燈、紅色示寬燈、黃色轉(zhuǎn)向燈以及白色倒車燈組成。為了滿足車輛外觀的要求，現(xiàn)在新生產(chǎn)的部分叉車后指示燈只有紅色、黃色2種，只設(shè)有紅色的制動燈、紅色示寬燈和黃色轉(zhuǎn)向燈，去除了白色倒車燈。但是國有企業(yè)，當然，還有不少叉車保持后三色燈，甚至還選配后工作燈。

　　其倒車指示功能由駕駛室后的2個后工作燈實現(xiàn)，即工作燈白天為倒車燈，夜間為后照燈。此種設(shè)計基于該重裝叉車多用于港口集裝箱裝卸。叉車白天作業(yè)不用后工作燈照明，后工作燈恰好當做倒車燈使用。夜晚港口光線比較昏暗，叉車作業(yè)時將前、后工作燈打開，方能作業(yè)安全。

叉車配件LED語音警示燈12V-80V 合力杭叉臺勵福龍工叉車爆閃燈 頻閃燈用于非常多的場所，工廠安全、工地施工安全、停車場安全警示、設(shè)備安全、船舶安全等等，有人的地方，都離不開安全警示燈。

　　安全警示燈在叉車安全管理中的應(yīng)用，叉車在作業(yè)時，安全警示燈是不可缺少的好工具，叉車使用不當或違規(guī)使用，就會造成危險，叉車安全事故預(yù)防，從安裝安全警示燈開始，同時也應(yīng)該加強叉車駕駛員規(guī)范作業(yè)，避免事故發(fā)生。、

　　安全聲光警示燈

　　叉車都應(yīng)裝有語音提示的安全聲光警示燈，這樣，在叉車作業(yè)時能夠發(fā)出聲光警示，提醒周圍作業(yè)人員。唯創(chuàng)SF-901聲光一體警示燈，安裝步驟簡單，上電即報警，通過聲光同時作業(yè)，發(fā)出耀眼的光芒及刺耳的警報聲及語音提示，帶來聽覺與視覺的雙重沖擊，起到非常好的警示作用，是人身安全保障及設(shè)備安全運行的重要裝備。

　?。?）功能豐富、。出廠內(nèi)置10種警示語音，語音可根據(jù)實際需要自行調(diào)節(jié)；音量大小可調(diào)；支持個性化定制專屬語音和報警音。

　?。?）105分貝報警音量，聲音非常柔和，適用于現(xiàn)場環(huán)境；的抗干擾性能，大大提高產(chǎn)品適用范圍。

　?。?）外觀美觀全新開模設(shè)計，采用的PC材質(zhì)；IP65防護等級，防塵、防水，室內(nèi)外兼用，無影響。

　?。?）4種閃光模式可調(diào)：爆閃模式、頻閃模式、旋轉(zhuǎn)模式、常亮模式，可應(yīng)用到不同的環(huán)境中，LED燈警示效果明顯。

掛鉤式貨叉又名夾抱式貨叉(夾抱式伸縮貨叉)、撥桿式貨叉(撥桿式伸縮貨叉)、撥指式貨叉(撥指式伸縮貨叉)、掛桿式貨叉(掛桿式伸縮貨叉)等，其結(jié)構(gòu)與普通伸縮貨叉的結(jié)構(gòu)原理大同小異，也是由內(nèi)叉、中叉、外叉三節(jié)叉體，以及導(dǎo)軌、流利條、齒頭、滾輪條、同步輪、同步帶、撥桿(掛鉤)、頂軸、輪桿、驅(qū)動電機(伺服)、撥桿電機、探測儀器等部件組成的，配合叉臂的伸縮、撥桿(掛鉤)的離合，完成存取或移載動作！

　　掛鉤式貨叉的叉臂是側(cè)立的，采用導(dǎo)軌橫向連接，通過控制，導(dǎo)軌可往復(fù)滑動，以調(diào)整貨叉兩個叉臂之間的距離，實現(xiàn)多規(guī)格物料箱共用一臺貨叉！在取料的時候叉體伸出到物料儲存位，擋料鉤子(撥桿)自動放下卡住紙箱或塑料箱的端面，然后貨叉縮回，把紙箱或塑料箱拖向貨叉的中部，然后再按照程序要求反向移出，掛鉤(撥桿)撥回，貨叉再縮回，完成取貨或移載任務(wù)！

　　掛鉤式貨叉(掛鉤式伸縮貨叉)雖然原理與普通伸縮貨叉相同，但掛鉤式貨叉的傳動件、連接桿等部件則是大大的不同，比喻鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等，全部更換成同步輪、同步帶等，而滑臂則采用導(dǎo)軌，叉體材料也全部由金屬薄板或鋁合金材料替代，因此夾抱式貨叉的自身重量也是比較輕的！

　　掛鉤式貨叉采用鋁合金材料，表面經(jīng)過陽極氧化處理，無工作污染，運行速度快，采用多電機同步原理，實現(xiàn)同一臺伸縮貨叉機構(gòu)可用于對不同規(guī)格箱體的移載或存取，不但有效提高了存取工作效率，還大大的提高了倉儲的空間利用率，特別適用于高層密集型、智能型倉儲！

　　掛鉤式貨叉只能對由紙箱包裝的箱體產(chǎn)品、或塑料箱體的產(chǎn)品進行移載或存取有效，對不規(guī)則的物料產(chǎn)品無法完成移載！另外被移載的物料箱的體積不宜過大、重量也不宜過重，負載重量一般不超過100kg！常用物料箱(箱體)的規(guī)格有：800x600xXXmm、600x400xXXmm、300x200xXXmm等幾種，箱體的高度基本不受限制，貨叉的高度是根據(jù)料箱的高度來設(shè)計的！

　　安徽集維智能裝備有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的堆垛機伸縮貨叉生產(chǎn)制造企業(yè)，擁有多位資歷深厚的工程設(shè)計師和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，全套的機加工設(shè)備，完全自主設(shè)計、自主生產(chǎn)，具備年生產(chǎn)1200臺套伸縮貨叉的制造能力，具有快速完成方案的設(shè)計能力，以及短期交付的生產(chǎn)加工能力，具備提前交付或快速交付的應(yīng)急能力！

　　掛鉤式貨叉(或掛鉤式伸縮貨叉)具有體積小、重量輕、占用空間小、重復(fù)定位精度高、運行平穩(wěn)、伸縮流暢、工作之特點！