貨物在運輸時要冷藏，那么在冷藏時要注意貨物的保鮮，尤其是出口冷藏要特別注意。大多數(shù)貨主在出口冷藏（凍）貨物裝箱時，喜歡將集裝箱預冷至設定溫度，這種做法其實是不科學的，對貨物和集裝箱都有可能帶來負面影響，從而不能的集裝箱冷藏（凍）運輸。原因是，如果裝貨前預冷過集裝箱，那么在打開柜門準備裝貨時，外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進入柜內(nèi)與低濕度、低溫度的空氣匯合，這會使得大量的水珠凝結在集裝箱內(nèi)壁上，這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀，而且會影響集裝箱制冷系統(tǒng)的運作，從而有可能對貨物品質(zhì)帶來不利影響。因為這些冷凝出來的水份由集裝箱制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器來排除，而這些冷凝出來的水份經(jīng)過蒸發(fā)器盤管時就會結冰、這將使得制冷系統(tǒng)進行一次短暫的除霜過程。另一方面，蒸發(fā)器還除去以下三部分熱量：裝貨時通過柜門而直接進入柜內(nèi)的熱量；穿過柜壁而透進柜內(nèi)的熱量；鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產(chǎn)生的熱量?？梢韵胂螅绻洳丶b箱需要除去額外熱量和濕度越多，那么主要應用來冷卻貨物本身的制冷量就會越少。因此，出口冷藏（凍）貨物裝箱時好不要預冷集裝箱。當然，在預冷的集裝箱溫度與冷庫溫度相同，并且在冷庫與集裝箱之間有一條隔熱通道的情況下是可以在裝貨前預冷集裝箱的。

因冷藏集裝箱內(nèi)溫度變化，導致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點：
一、箱內(nèi)貨物積載不當影響貨物通風；
二、貨物裝箱前沒有按要求預冷；
三、過早地催熟貨物產(chǎn)生的熱量；
四、錯誤設置溫度范圍參數(shù)；
五、延長冷藏箱斷電期間。

集裝箱（container）
　　具有一定強度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

集裝箱計算單位 （twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)
　　又稱20英尺換算單位。計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位。40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。

集裝箱前方堆場（marshalling yard）
　　在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內(nèi)陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經(jīng)營者。由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務：（1）拼箱貨的理貨和交接。（2）對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注。（3）拼箱貨的配箱積載和裝箱。（4）進口拆箱貨的拆箱和保管。（5）代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。（6）辦理各項單證和編制等。

各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會針對公會營運范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個方面：
　　（1）集裝箱裝卸港，集散運輸。
　?。?）集裝箱運輸術語解釋。
　?。?）各種運輸交接方式船貨雙方責任。
　?。?）訂艙手續(xù)及貨運資料申報。
　?。?）各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款。
　?。?）提單簽發(fā)。
　?。?）設備交接手續(xù)，使用免費時間和滯期費計收。
　?。?）交貨手續(xù)。
　?。?）運費計算方法及支付。
　?。?0）各種費用項目計收辦法，費率變更規(guī)定。
　?。?1）幣制，貶值，增值規(guī)定。
　?。?2）內(nèi)陸運輸規(guī)定及收費

集裝箱內(nèi)尺寸（container's internal dimensions）
　　集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。

散貨集裝箱（solid bulk container）
　　箱頂設有2-3個裝貨口，箱底或端門處設有漏斗狀卸貨口供裝散貨用的密閉集裝箱。裝貨時，一般由箱頂?shù)难b貨口灌入，卸貨時可從裝貨口吸出，或采用自動傾斜底盤車，把集裝箱的另一端傾斜舉起，貨物就可從箱底或端門處的卸貨口自動流出。散貨集裝箱適用于裝載米、麥、大豆等散裝糧谷，也可裝載各種飼料、樹脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧谷時，由于檢疫的需要，有的散裝集裝箱的頂上還設有進行熏蒸用的附屬裝置。