公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。

一般而言，包塑的路面加筋網(wǎng)是采用包塑料絲編織成的六角網(wǎng)能夠制作成石籠網(wǎng)應(yīng)用在山坡或者是防水溝的地方，防止水土發(fā)生流失，山上的石塊滾落或者是泥石流等狀況發(fā)生。

組裝石籠網(wǎng)墊。間隔網(wǎng)與網(wǎng)身應(yīng)呈90度相交，經(jīng)綁扎形成長方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同材質(zhì)。構(gòu)成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數(shù)應(yīng)符合以下要求：①間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道;②間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯(lián)結(jié)，即用綁扎線;網(wǎng)墊組間隔連接綁扎，應(yīng)符合以下要求：①相鄰網(wǎng)墊組的上下四角以綁扎絲連接;②相鄰網(wǎng)墊組的上下框線或折線，每間隔200mm綁扎一道;③相鄰網(wǎng)墊組的網(wǎng)片結(jié)合面則每平米綁扎2處;④在有下層網(wǎng)墊的情況下，綁扎上層網(wǎng)墊組間相鄰邊的底部框線時(shí)，將下方網(wǎng)墊組面層框線或網(wǎng)片綁扎在一起，以求連成一體;石籠網(wǎng)廠應(yīng)在每次箱內(nèi)填石1/3高時(shí)設(shè)置拉筋線，呈八字形向內(nèi)拉緊固定。

據(jù)介紹，生態(tài)石籠網(wǎng)應(yīng)用工藝是用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲編織成不同規(guī)格的矩形籠子，籠子內(nèi)充填石頭的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用到岸坡防護(hù)后，在人為和自然因素的雙重作用下，石塊之間的縫隙不斷被泥土充填。植物種子逐漸在石塊之間的泥土中生根發(fā)芽，茁壯生長，根系牢牢固定石塊和泥土。如此即可以對邊坡實(shí)現(xiàn)防護(hù)和綠化的目的，改善生態(tài)、保持水土的效果也十分顯著。

在頂部，網(wǎng)體牢固地固定在土層上，好是折疊大約0.33M到0.5M的網(wǎng)卷。具體的安裝方案要根據(jù)不同的自然與地理環(huán)境而定。

網(wǎng)面的安裝：如有條件的話，在網(wǎng)面安裝之前，坡面行整平，爆破，以期將松動(dòng)的石層移掉。單個(gè)網(wǎng)片之間用綁絲或者連鎖扣緊緊連接，在網(wǎng)片銜接安裝時(shí)，建議將垂直重疊面定為0.33M，水平銜接要根據(jù)施工環(huán)境而定。此項(xiàng)工作可以依照經(jīng)驗(yàn)行事。