關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長(zhǎng)方形 |
聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
公路聲屏障一般量都較大,后期更換的過(guò)程中不可能一一測(cè)量每個(gè)間距,只能依照初始設(shè)計(jì)圖紙?jiān)俑鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng),測(cè)量大概數(shù)據(jù)。由于原始立柱間距做的不夠精確,導(dǎo)致有些地方透明屏體更換后可開(kāi)窗戶開(kāi)不開(kāi),個(gè)別地方安裝不進(jìn)去,或者大了2-3公分,或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內(nèi),普通隔音板可適當(dāng)放松,針對(duì)可開(kāi)窗式聲屏障需要做到精確度要高,否則就會(huì)導(dǎo)致玻璃窗開(kāi)不開(kāi)。
微孔板透明隔聲屏障:微孔板透明隔聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。



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