公路纜索護欄-路側(cè)纜索護欄-路基繩索防護欄詳細介紹
纜索護欄采用5根3股7芯像右擰的平行鋼索、鋼絲由碳素鋼制造，磷、硫含量各不得超過0.036%；表面鍍鋅，具有較高的強度和抗腐蝕性能。
鋼索護欄的立柱
包括：端部立柱和中間立柱，是主要的受力構(gòu)件，端部立柱承受鋼索拉力和失控車輛磁裝機。采用三角形支架的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，鑄鋼制造。中間立柱在攔截過程中承受較大的沖擊力，需要有較大的抗彎剛度和抗扭特性，采用圓筒形焊管支撐，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235制造。
(1)端部立柱。路側(cè)纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。
端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。
端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。
(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。
產(chǎn)品特性
鋼索護欄的防阻塊

防阻塊也稱為鋼索托架，與立柱采用的材料湘潭，其除了有結(jié)構(gòu)保持功能外，還具有緩沖吸能，建設(shè)絆阻等作用。

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

纜索護欄端柱常用規(guī)格：端柱 165*5mm（或194*5mm）無縫鋼管（熱鍍鋅或噴塑），斜撐1165*5mm（或194*5mm）無縫鋼管（熱鍍鋅或噴塑）。

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