產(chǎn)品別名 |
高鐵橋梁防護網(wǎng),高鐵橋梁防護網(wǎng)廠,高鐵橋梁防護網(wǎng)廠家 |
面向地區(qū) |
品牌 |
柄源絲網(wǎng) |
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產(chǎn)地 |
河北省衡水市安平縣 |
用途 |
防護網(wǎng) |
目數(shù) |
14*14目 |
編織工藝 |
平紋編織 |
孔型 |
圓孔 |
材料 |
金屬 |
| 高鐵橋梁防護網(wǎng)A普格高鐵橋梁防護網(wǎng)廠家 |
高鐵橋梁防護網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單用料少，因而工程造價低；十分便于遠程運輸：立柱底部與混凝土筑為一體，有效克服了該網(wǎng)鋼度不足的弱點，增強了防護性能； 安裝不受地形地勢影響，特別適合丘陵地區(qū)； 高1效防腐使用壽命長，主要市場高爾夫場/滑雪場圍網(wǎng)封山開發(fā)保護地種植農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)圍界道路交通封閉。
高鐵橋梁防護網(wǎng)產(chǎn)品用途：用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄，鐵路封閉網(wǎng) 、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種體育場、工礦學(xué)校隔離與防護。
高鐵橋梁防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護。
高鐵橋梁防護網(wǎng)使用：路基防護是路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護的是路基邊坡，由于地形的變化，適路設(shè)計標高與天然地面標高的相互關(guān)系不同，會出現(xiàn)天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。
高鐵橋梁防護網(wǎng)由巖土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀態(tài)，且暴露于自然環(huán)境中，長期受各種自然因素的影響，巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)會發(fā)生較大的變化，引起巖土體變形、移動，破壞邊坡的穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致一系列環(huán)境地質(zhì)問題和生態(tài)環(huán)境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。
高鐵橋梁防護網(wǎng)為路基的穩(wěn)定和防治各種路基病害，除做好路基排水工作外，還需結(jié)合當?shù)厮?、地質(zhì)及材料等情況，采取有效措施，對各類土、石邊坡進行必要的防護。
河北安平縣柄源絲網(wǎng)制造有限公司生產(chǎn)高鐵橋梁防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、圍欄網(wǎng)、隔離柵、防護網(wǎng)，并承接各種護欄網(wǎng)的安裝工程，特殊規(guī)格加工定做。
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