鋼壩閘門(mén)可以做到任意調(diào)節(jié)壩高溢流，可控制上游水位和泄流量;施工簡(jiǎn)單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門(mén)啟閉設(shè)備，混凝土工程量少，從而節(jié)約了大量資金。只要壩扇面結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)正常維護(hù)，工程耐久性較橡膠壩要長(zhǎng)。屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，水力發(fā)電，城市美化環(huán)境等方面。特別對(duì)于城市河流樣級(jí)開(kāi)發(fā)，可形成寬闊的水面，增加城市風(fēng)光帶，壩體上易于形成瀑布景觀，可有效改善生態(tài)人文環(huán)境，提高城市的社會(huì)環(huán)境等級(jí)。

鋼壩閘門(mén)及配件的安裝:
1、鋼壩閘門(mén)的門(mén)頁(yè)安裝應(yīng)以閘門(mén)口孔的中心為參考點(diǎn)，并且要以水平底軸樞軸的中心線，惻埋件的曲率半徑的中心線和距離為基礎(chǔ)，并進(jìn)行下一步的測(cè)試；
2、用吊車(chē)卸下門(mén)扇。將閘葉單元運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑴y(cè)量閘門(mén)的對(duì)角變形，以符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的要求。使用吊車(chē)將閘門(mén)和支撐臂起吊到底軸的適當(dāng)位置，并且使用支撐架將這些裝置進(jìn)行固定；
3、根據(jù)閘門(mén)的安裝線控制閘門(mén)的行駛里程，并在底軸的安裝表面上涂密封劑。同時(shí)，要求閘門(mén)和底軸上的連接板應(yīng)通過(guò)螺栓緊密連接并固定。

底軸鋼壩門(mén)兩側(cè)預(yù)埋件止水面座板采用大理石貼面。
門(mén)葉面板定尺供應(yīng)減少拼接，所有工地坡口焊的部位均加工坡口，門(mén)葉止水面進(jìn)行機(jī)加工，棱角部位均倒圓處理。門(mén)葉面板及底軸根據(jù)強(qiáng)度要求采用螺栓連接方式。
閘門(mén)和埋件各構(gòu)件的加工、拼裝和焊接嚴(yán)格按照預(yù)先編制并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行。按工藝圖和樣板下料，并應(yīng)根據(jù)拼裝焊接的實(shí)際變形情況及時(shí)修改工藝，以確保焊縫質(zhì)量，使尺寸偏差小，滿(mǎn)足規(guī)范要求。制作過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制焊接變形和焊接質(zhì)量，對(duì)焊接變形超差部分全部進(jìn)行校正，直至達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為止。
所有設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收工作，均在表面防腐工作之前進(jìn)行。中間檢查由我公司的質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位隨時(shí)監(jiān)督或進(jìn)行復(fù)檢。
閘門(mén)及埋件在制造前或制造過(guò)程中，如需要變更，事先取得發(fā)包人的書(shū)面同意，不得自行變更設(shè)計(jì)，對(duì)變更的內(nèi)容應(yīng)作詳細(xì)記錄，并做為繪制竣工圖紙的依據(jù)。
分節(jié)制造的閘門(mén)門(mén)葉及底軸，在進(jìn)行整體預(yù)組裝。組裝時(shí)，相鄰部件組合處的錯(cuò)位，經(jīng)過(guò)加工的不大于0.5mm，未經(jīng)加工的不應(yīng)大于2mm。且錯(cuò)位應(yīng)平緩過(guò)渡，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在組合處打上明顯的標(biāo)記、編號(hào)。出廠前所有部件均按制造圖上的部件號(hào)明顯地標(biāo)寫(xiě)在部件上。
鋼板焊接接頭坡口預(yù)定線兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)，T型接頭的腹板與翼緣板焊接部位兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)，進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，不出現(xiàn)夾層。
主要經(jīng)營(yíng)拍門(mén)系列、玻璃鋼閘門(mén)、螺桿啟閉機(jī)系列 、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)系列 、 鑄鐵閘門(mén)系列、鋼制閘門(mén)系列、 清污機(jī)、攔污柵、 橡膠止水、 液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 閘門(mén) 閘門(mén)啟閉機(jī) 鑄鐵閘門(mén) 鋼制閘