未來(lái)產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺(tái)研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺(tái)，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測(cè)試顯示，平臺(tái)表面磨耗量從 0.03mm / 年降至 0.007mm / 年，預(yù)計(jì) 2025 年量產(chǎn)，將為高磨損場(chǎng)景帶來(lái)革命性突破。
行業(yè)榮譽(yù)：多項(xiàng)認(rèn)證加身一揚(yáng)鑄業(yè)先后獲得 “高新技術(shù)企業(yè)”“中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)鑄件金獎(jiǎng)”“泊頭市質(zhì)量” 等榮譽(yù)，其鑄鐵平臺(tái)通過(guò)中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院認(rèn)證，檢測(cè)報(bào)告顯示精度指標(biāo)均優(yōu)于 GB/T 22095-2008 標(biāo)準(zhǔn)要求。


機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺(tái)后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓柱度誤差從 0.05mm 降至 0.02mm，產(chǎn)品不良率下降 70%。技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“平臺(tái)的讓機(jī)床精度提升了一個(gè)等級(jí)。”


焊接工裝應(yīng)用：結(jié)構(gòu)件加工的穩(wěn)定平臺(tái)一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)在焊接工裝中展現(xiàn)值。某壓力容器廠將平臺(tái)作為罐體焊接基準(zhǔn)，利用平臺(tái)表面的 T 型槽安裝定位銷和壓板，使罐體焊縫的直線度誤差從 2mm 降至 0.5mm，壓力容器的密封性測(cè)試合格率從 92% 提升至 99.8%。


重型工件支撐：高承載能力的驗(yàn)證一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)的承載能力經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試：2000×3000×200mm 平臺(tái)可承受 20 噸靜態(tài)載荷，撓度≤0.5mm。某重型機(jī)械廠的平臺(tái)長(zhǎng)期支撐 8 噸模具，使用 5 年后檢測(cè)，平臺(tái)變形量≤0.3mm，仍保持精密級(jí)精度，證明了其在重型工況下的可靠性。


鑄造工藝：一揚(yáng)的核心技術(shù)壁壘一揚(yáng)鑄業(yè)采用消失模鑄造工藝，相比傳統(tǒng)砂型鑄造，尺寸精度提升 40%，表面粗糙度 Ra≤12.5μm。熔煉過(guò)程中使用中頻感應(yīng)電爐，鐵水溫度控制在 1450-1500℃，確保成分均勻。某批次平臺(tái)經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)，內(nèi)部缺陷≤Φ2mm，達(dá)到 GB/T 7233.1-2009 標(biāo)準(zhǔn) II 級(jí)要求。


鑄鐵工作臺(tái)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)一揚(yáng)鑄鐵工作臺(tái)高度可定制（650-850mm），符合人體工程學(xué)要求，降低工人操作疲勞度。臺(tái)面邊緣倒圓處理（R5mm），防止劃傷。某汽車總裝車間的工作臺(tái)采用 750mm 高度設(shè)計(jì)，配合可調(diào)節(jié)照明裝置，使工人裝配效率提升 20%，操作失誤率下降 35%。