電動門報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭。控制器成套出廠時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。
電動伸縮門的連接管連接結(jié)構(gòu)，該構(gòu)造包含裝在各電動門架構(gòu)上的橫桿1及連接于橫桿上的連接管2，連接管上穿設(shè)橫桿用的孔21為翻邊孔，其特點在于，在每一個孔的內(nèi)表面與橫桿的外表面中間各配有一個耐磨損套3，且位于連接管內(nèi)的橫桿外部配有可防止連接管沿軸向運動的固定套4。翻邊孔21可以是外翻邊孔，還可以是內(nèi)翻邊孔。固定套4用螺絲釘5與橫桿1固定。
查看門體是否被緊固，導(dǎo)致門體的組裝方法不正確，操作系統(tǒng)差。 調(diào)節(jié)門體主框架的松緊度。 底板的重量恰到好處，一些小型商用車制造商將替換此問題，并增加底板以降低成本。
不銹鋼電動伸縮門的形狀不適用于非軌道式， 一些制造商不夠，無法制作任何樣式。 他們認(rèn)為沒有限制，實際上有技術(shù)規(guī)定，重要的是門是平行的。 這也是對基本問題的考慮，非常重要的問題，如果地面傾斜或不平坦，將導(dǎo)致不銹鋼電動伸縮門偏離。
按下關(guān)閉按鈕，電動伸縮門將自動轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置并自動停止。按下門按鈕，電動伸縮門將自動轉(zhuǎn)到開門位置并自動停止。遙控器和站臺控制應(yīng)有效地將電動伸縮門控制在有效范圍內(nèi)。
接受電動伸縮門的紅外防撞功能，紅外防撞功能，如果在關(guān)閉過程中遇到障礙物，例如汽車經(jīng)過或有人突然碰撞，則門將智能控制并自動返回，以確保日常使用中的安全。
檢查線和線之間，無間接短路
在傳輸室中拔出地下電纜插頭，使用萬用表RX1測量電機(jī)的三根導(dǎo)線是否紅、白、黃連接，黃色(紅色)和白色，電阻應(yīng)為約15歐姆，黃色和紅色應(yīng)在30歐姆左右，然后抗蝕劑。另一條線是由R×10K齒輪測量的(主要是在檢查線和線之間，無間接短路)。
紅色、白色和黃色的三條電機(jī)線沒有連接(電阻是無限的)，然后檢測到紅色、白色和黃色的尾部接線盒。如果連接在一起，則地下電纜中的紅色、白色和黃色斷路器斷開。三根線在插頭上重新測量，其中門排連接到機(jī)器的頭部。如果是連接，則從門排到過道室。斷線(包括插頭之間的不良接觸);如果仍然堵塞，直接測量電機(jī)的定子繞組是否打開。
檢車進(jìn)出車輛是否在識別區(qū)域
一定要把車輛進(jìn)出的車道規(guī)劃在車牌識別的區(qū)域內(nèi)(識別區(qū)域長3-4米，寬1-2米)，才能正確識別并且開閘
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