臺車通過剛性車架（如鋼結(jié)構(gòu)主梁）集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板，并通過液壓油缸或螺旋頂桿提供強剛性支撐。施工時，模板被牢牢固定在臺車框架上，可有效抵抗混凝土澆筑時的側(cè)壓力（避免模板變形、跑模），確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設(shè)計要求（如高度、厚度、線型）。


臺車配備液壓驅(qū)動系統(tǒng) + 電控定位裝置（部分型號含激光定位或 GPS 輔助），可實現(xiàn) 3 個維度的調(diào)整：

水平方向：調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距（避免偏離中心線）；
垂直方向：校準模板標(biāo)高（防撞墻高度一致）；
垂直度：通過側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度（防止防撞墻傾斜）。
定位精度可達毫米級（通常誤差≤3mm），遠人工定位精度。

臺車集成作業(yè)平臺、防護欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設(shè)施：
作業(yè)平臺供工人進行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作，避免工人直接在高空或臨邊作業(yè)；
防護欄桿（高度≥1.2m）和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落，同時保護工人安全（尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險區(qū)域）。

6-12 米長的防撞墻段，僅需 4-8 小時即可完成施工；
日進度可達 30-50 米，月進度輕松突破 1200 米（部分適配隧道 / 橋梁的定制款可更高）；
無需單搭建腳手架，減少 “搭架 - 拆架” 2 道核心耗時工序，尤其適合工期緊張的項目（如高速、高鐵趕工）。

傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度（如 800mm、1200mm）、厚度（如 200mm、400mm）定制，換項目 / 換規(guī)格時需重新加工，1 套新模板成本 2-5 萬，設(shè)備浪費嚴重；臺車通過模塊化設(shè)計 + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實現(xiàn) “一機多用”：

• 

  三亞蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  拉薩蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  河池蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  濮陽蓋梁二次張拉臺車支持定制

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  濟寧蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  眉山蓋梁二次張拉臺車支持定制

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  宜賓蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車

• 

  海北蓋梁二次張拉臺車廠家直銷

  20000元

  產(chǎn)品名：蓋梁二次張拉臺車