一次預(yù)制艙產(chǎn)品描述:
1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐,可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn),滿足不同項(xiàng)目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置,方便運(yùn)輸。
3.該產(chǎn)品采用的吸音材料、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使箱體達(dá)到降低機(jī)組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,提高強(qiáng)度,從而承受更高的發(fā)電機(jī)組動載沖擊
“特種集裝箱”即不遵循集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn),尺寸形狀根據(jù)用途來確定的,比如一些設(shè)備箱,工程箱,石油平臺用箱,消防箱,房箱,廣告箱,等等,可以說特種集裝箱什么形狀尺寸的都有。特種集裝箱的制造完全是根據(jù)產(chǎn)品的用途及客戶具體需要來制造。一般需要客戶來提供一些必要的技術(shù)參數(shù)。比如,設(shè)備體積大小,對箱體的承重要求,以及設(shè)備是否需要及時散熱,。技術(shù)人員會根據(jù)這些參數(shù)做出設(shè)計(jì)??蛻裟軌蜃约禾峁┪覀兊脑O(shè)計(jì)方案,細(xì)節(jié)方面再由設(shè)計(jì)人員來完成。一般箱體后端開集裝箱后門方便設(shè)備進(jìn)出,正面安裝防盜門。排風(fēng)散熱就可以焊接或安裝百葉窗及排風(fēng)扇,具體位置根據(jù)設(shè)備在箱內(nèi)的擺放位置而定。一般箱體還會有進(jìn)線和出線口,一般設(shè)計(jì)在箱體下方。并且線口處還會考慮防水問題。
一次預(yù)制艙 開關(guān)柜預(yù)制艙廠家加工定制
艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范要求,并結(jié)合工程實(shí)際,合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施,外形美觀、大方、協(xié)調(diào),結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過程中滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設(shè)計(jì)要求。戶外運(yùn)行,要求抗沖擊能力強(qiáng),防盜、防破壞能力強(qiáng)。
(1)本預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系,主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu),屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規(guī)定執(zhí)行,懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接,應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接,同時應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強(qiáng)度,滿足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。
(2)預(yù)制艙式箱體應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,在起吊、運(yùn)輸、安裝及遠(yuǎn)期擴(kuò)建過程中不應(yīng)發(fā)生變形或損壞。外殼應(yīng)是夾芯板材料,并應(yīng)采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電荷。外殼的夾芯板材料應(yīng)經(jīng)過防腐處理,表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力,并應(yīng)均勻一致。
所屬分類:集裝整理設(shè)備/集裝箱
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