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廣州航空煤油聯(lián)系方式

更新時(shí)間1:2025-10-01 信息編號(hào):s638g3fvq70769 舉報(bào)維權(quán)
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關(guān)鍵詞 航空煤油聯(lián)系方式,廣州航空煤油,航空煤油多少錢一噸,銷售航空煤油
所在地 廣東茂名
林經(jīng)理
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4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

航空煤油需要有良好的燃燒性能,即它的熱值要高,燃燒要穩(wěn)定,不因工作條件變化而熄火,一旦高空熄火后容易再起動(dòng),燃燒要完全,產(chǎn)生積炭要少。航空煤油燃燒時(shí),首要的是易于起動(dòng)和燃燒穩(wěn)定,其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動(dòng)性取決于燃料的自燃點(diǎn)、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度和飛行高度等條件的影響,另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響。

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量很大,在機(jī)場(chǎng)往往采用高速加油。在泵送燃料時(shí),由于摩擦,會(huì)在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷,其電勢(shì)可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣,到一定程度就會(huì)產(chǎn)生火化放電,如果遇到可燃混合氣,就會(huì)引起爆炸、起火。影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導(dǎo)率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時(shí),就足以安全。

在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料泵的潤滑依靠的是其泵送的燃料。當(dāng)航空煤油的潤滑性能不足時(shí),燃料泵的磨損就會(huì)增大,這不僅會(huì)降低油泵的使用壽命,而且會(huì)影響油泵的正常工作,引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常等故障,威脅飛行安全。燃料的潤滑性是由其化學(xué)組成決定的。航空煤油中組分的潤滑性能如下:非烴化合物>多環(huán)芳香烴>單環(huán)芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴。

純品為無色透明液體,含有雜質(zhì)時(shí)呈淡黃色。略具臭味。沸程180~310℃(不是的,在生產(chǎn)時(shí)常需根據(jù)具體情況變動(dòng))。平均分子量在200~250之間。密度大大于0.84g/cm3。閃點(diǎn)40℃以上。運(yùn)動(dòng)黏度40℃為1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。易揮發(fā)。易燃。揮發(fā)后與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限2-3% 。燃燒完全,亮度足,火焰穩(wěn)定,不冒黑煙,不結(jié)燈花,無明顯異味,對(duì)環(huán)境污染小。

判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看,而是從一些指標(biāo)如它的發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外,還對(duì)它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。我國生產(chǎn)的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米。噴氣式飛機(jī)的飛行高度在一萬米以上,這時(shí)高空氣溫低達(dá)-55C~-60C,這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點(diǎn)指標(biāo)不得-55C~-60C,以便確保飛機(jī)在高空能正常飛行。

航空煤油的潤滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油有一定程度的潤滑性,因?yàn)楝F(xiàn)代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)都使用航空煤油給燃料泵和某些流量控制元件潤滑,如果潤滑性不好,會(huì)造成燃料泵磨損,甚至是燃料控制系統(tǒng)卡死。航空煤油的潤滑性用磨斑直徑 ( WSD ) 來表示,WSD 越小其潤滑性越好。GB6537-2018規(guī)定民用指標(biāo)要求WSD不大于0.85mm。

采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣式飛機(jī)使用的是航空煤油,這種航空煤油和我們以前點(diǎn)的那種煤油燈使用的煤油是兩回事。航空煤油與汽油相比閃點(diǎn)要高,燃燒要難一些,運(yùn)輸存儲(chǔ)更加安全,燃燒性能也不同。航空煤油性質(zhì)比較接近柴油,可以用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面,但是一些物理性質(zhì)更加合適用于航空使用,比如凝點(diǎn),黏度等要求。
航空煤油是從石油中提煉的,石油的成油機(jī)理有生物沉積變油和石化油兩種學(xué)說,前者較廣為接受,認(rèn)為石油是古代海洋或湖泊中的生物經(jīng)過漫長的演化形成,屬于生物沉積變油。石油主要被用來作為燃油和汽油,也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品,如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
作為常識(shí),我們知道,雖然同樣是石油,但是在這其中也是分為很多的種類的。比如說汽油、重油等等。特別是對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)來說,它使用的燃料和汽車以及都是不一樣的,它需要使用航空煤油才行。那么它為什么不使用汽油呢?這主要是因?yàn)檫@兩種油是存在不同的物理性質(zhì)的,相比于航空煤油而言,汽油是非常容易揮發(fā)的,并且燃點(diǎn)也是比較低的。因此這就帶來了一個(gè)安全隱患,如果戰(zhàn)斗機(jī)在飛行的過程中,因?yàn)槲惭娴臏囟葘?dǎo)致事故的話,那是毀滅性的。不僅如此,戰(zhàn)斗機(jī)作為一款比較嬌貴的武器裝備,它自身的要求也決定了其使用的燃料更加的清潔不容易產(chǎn)生腐蝕。

所屬分類:石油燃料/航空煤油

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