全包廂龍門(mén)吊整體金屬結(jié)構(gòu)是廂形結(jié)構(gòu)，包裝嚴(yán)密，方便起重機(jī)的保養(yǎng)和清潔，起重機(jī)兩端伸出的外懸臂總長(zhǎng)度小于跨中的1/3，在起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，要將重物移至支腿內(nèi)側(cè)方可啟動(dòng)。

龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家路橋龍門(mén)吊適用于公路、橋梁等建設(shè)工場(chǎng)進(jìn)行一般裝卸機(jī)起重搬運(yùn)作業(yè)。其主梁設(shè)計(jì)多采用三角桁架結(jié)構(gòu)。支腿采用鋼管腿結(jié)構(gòu)，鋼管之間用穩(wěn)定桿連接成三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。本起重機(jī)由橋架、大車車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等組成。全部機(jī)構(gòu)在操縱室內(nèi)操縱。起重機(jī)供電形式分為電纜和滑觸線兩種。

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門(mén)式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門(mén)式起重機(jī)。

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。 工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別， 也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1－A8級(jí)，若與中國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照， 大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。

門(mén)式起重機(jī)的選用 符合通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。 一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。

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  聊城門(mén)式起重機(jī),提梁機(jī)貨場(chǎng)碼頭用-起重量大

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  產(chǎn)品名：門(mén)式起重機(jī)

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  怒江懸臂吊機(jī)廠家供應(yīng)

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  產(chǎn)品名：懸臂吊機(jī),懸臂起重機(jī)廠家,起重機(jī)價(jià)格

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  低價(jià)處理二手航吊花架式上包下花式龍門(mén)吊單梁行吊提梁機(jī)

  2000元

  產(chǎn)品名：二手航吊,提梁機(jī),行吊,舊起重機(jī)

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  郴州供應(yīng)龍門(mén)架,龍門(mén)架價(jià)格

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  產(chǎn)品名：龍門(mén)架

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  安陽(yáng)供應(yīng)龍門(mén)架,龍門(mén)架價(jià)格

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  產(chǎn)品名：龍門(mén)架

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  資陽(yáng)供應(yīng)龍門(mén)架,龍門(mén)架定做加工

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  產(chǎn)品名：龍門(mén)架

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  吉林懸臂吊,旋臂起重機(jī)定制價(jià)格

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  產(chǎn)品名：懸臂吊

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  吳忠供應(yīng)懸臂吊,旋臂起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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  產(chǎn)品名：懸臂吊