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吉林定制電力設(shè)備預(yù)制艙生產(chǎn)廠家預(yù)制艙價(jià)格,35kv預(yù)制艙

更新時(shí)間1:2025-09-29 信息編號:s11t54ukl1e529 舉報(bào)維權(quán)
吉林定制電力設(shè)備預(yù)制艙生產(chǎn)廠家預(yù)制艙價(jià)格,35kv預(yù)制艙
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供應(yīng)商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 3000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 吉林預(yù)制艙變電站,山東定制電力設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范,河北定制電力設(shè)備預(yù)制艙基礎(chǔ)預(yù)制艙安裝現(xiàn)場,黑龍江定制電力設(shè)備預(yù)制艙生產(chǎn)廠家預(yù)制艙殼體
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
򈊡򈊨򈊨򈊣򈊢򈊧򈊥򈊨򈊠򈊤򈊣 1991882167

10年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

電力設(shè)備預(yù)制艙到達(dá)安裝現(xiàn)場時(shí),理應(yīng)先有廠家工作號人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查,以避免艙體在運(yùn)輸過程中發(fā)生形變,檢查艙體門開關(guān)是否順當(dāng),將外門打開進(jìn)行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯(cuò)位、開閉卡澀,可將事先應(yīng)急處理所提供的墊片對預(yù)制艙進(jìn)行調(diào)整,直至預(yù)制艙外門開關(guān)順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
相關(guān)廠家人員進(jìn)入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動;在安裝過程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內(nèi)影響中控設(shè)備的運(yùn)行;安裝過程中應(yīng)對照圖紙檢查是否相應(yīng)的零件準(zhǔn)備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補(bǔ)發(fā)。
在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預(yù)留出接地裝置及接地導(dǎo)線,預(yù)制艙艙體外殼的接地線,應(yīng)采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。在艙體完成之后要注意要對艙體所有拐角拼接處進(jìn)行清潔和防雨處理,可以使用耐候膠對接縫進(jìn)行封堵。假如縫隙達(dá)到變形不易調(diào)整時(shí),可使用發(fā)泡劑對縫隙填堵,等完全成功后再封上一層耐候膠,等整體干透后再附上裝飾條,后用螺栓固定牢靠。經(jīng)注意以上四點(diǎn)之后,便可進(jìn)行由當(dāng)電力部門型交接試驗(yàn),等電力部門批準(zhǔn)后就以投入運(yùn)行使用了。高壓預(yù)制艙現(xiàn)場注意事項(xiàng)

35kv預(yù)制艙變電站對艙體的結(jié)構(gòu)要求具體有哪些方面?

1、 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系。所有艙體均采用焊裝一體式結(jié)構(gòu),增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度和剛度,在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會變形或損傷、抗沖擊能力強(qiáng),屈服強(qiáng)度不小于235MPa。

2、艙體的底架部件由型鋼(槽鋼)焊接而成,主鋼架可采用等截面實(shí)腹鋼架,柱間支撐間距應(yīng)根據(jù)艙體縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當(dāng)不允許設(shè)置交叉柱間支撐時(shí),可設(shè)置其他形式的支撐;當(dāng)不允許設(shè)置任何支撐時(shí),可設(shè)置縱向鋼架。在鋼架轉(zhuǎn)折處應(yīng)沿艙體全長設(shè)置剛性系桿。

預(yù)制艙的分類
以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來劃分:

包含了一次電力預(yù)制艙、二次設(shè)備預(yù)制艙?!耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產(chǎn)生的電力設(shè)備的預(yù)制艙。“二次艙”是對一次電力設(shè)備進(jìn)行智能檢測維護(hù)的電力設(shè)備。

按照電壓,預(yù)制艙可以分為10kv、35kv、220kv預(yù)制艙、630預(yù)制艙等,而我們較為常見的是10kv、35kv預(yù)制艙。

以使用環(huán)境來劃分,則有光伏電力預(yù)制艙、風(fēng)力電力預(yù)制艙、潮汐電力預(yù)制艙等

目前預(yù)制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。
預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體;制作工藝,槽鋼做架構(gòu),或集裝箱改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
預(yù)制艙緊急逃生措施
預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源,以其可靠指示。
艙體照明
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn),每臺體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈,并在操作面板上設(shè)置開關(guān),以供檢修時(shí)使用。
我公司位于河北滄州,常年加工定制預(yù)制艙,可按照客戶要求及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制造,歡迎來電聯(lián)系我們的客服人員詳談!0

預(yù)制艙技術(shù)要求
預(yù)制艙性能
預(yù)制艙艙體應(yīng)足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會變形或損傷,不會因起吊運(yùn)輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
預(yù)制艙整體防護(hù)等級不低于IP54,艙體接縫處防護(hù)等級不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級為IP40。
預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能,艙體在30年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。
預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能,艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。
預(yù)制艙緊急逃生措施
預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源,以其可靠指示。
艙體照明
?預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
?預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn),每臺體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈,并在操作面板上設(shè)置開關(guān),以供檢修時(shí)使用。

電力設(shè)備預(yù)制艙配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報(bào)警器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準(zhǔn)。

3. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計(jì)成移開式,要求與箱體固定在一起,通過合頁等構(gòu)件等實(shí)現(xiàn)開合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置,并噴有接地標(biāo)識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預(yù)制艙采用下進(jìn)線,艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽,屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜,應(yīng)用接口屏。

8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架,運(yùn)輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備:
溫度自動設(shè)定功能;
斷電自啟動系統(tǒng);
數(shù)據(jù)后臺傳輸功能;
空調(diào)后臺控制功能。

10.油漆:船舶防腐漆,三層防腐。
底漆:富鋅底漆。
中間:環(huán)氧云鐵,隔絕空氣。

所屬分類:集裝整理設(shè)備/集裝箱

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