鑫通機(jī)械錨桿臺車在高原鐵路某隧道施作3m漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿，“鉆孔→推送錨桿→打開漲殼頭→施加預(yù)應(yīng)力→注漿”平均作業(yè)時間4分鐘左右。
鑫通機(jī)械錨桿臺車在全自動作業(yè)過程中，實時監(jiān)測作業(yè)過程中的各項參數(shù)，對鉆孔卡釬、斷釬、空打、注漿堵管、塌孔等作業(yè)過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行實時報警提醒，在上位機(jī)下方以報警進(jìn)度條的形式進(jìn)行顯示，同時在駕駛室內(nèi)配置報警燈和報警喇叭，根據(jù)不同故障同步進(jìn)行聲光報警，作業(yè)工人根據(jù)報警信息可以選擇繼續(xù)施作、換孔施作、洗孔、沖洗注漿管路等多種操作選擇，有效地實現(xiàn)人機(jī)協(xié)同作業(yè)。
錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)，同時也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時，具有勞動強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險性高等特點，是礦山機(jī)械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該設(shè)備采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫，可一體完成巷道頂板和側(cè)幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序，將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，可降低工人勞動強(qiáng)度，縮短支護(hù)作業(yè)時間，為礦山安全發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
所屬分類：建筑工程機(jī)械/錨桿支護(hù)設(shè)備
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鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道
6590000元
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鑫通機(jī)械多功能拱架臺車,上海國產(chǎn)拱架臺車注漿
5500000元
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