目前卸料車在卸料運行時，溜槽出料口直接向料倉流出。由于溜槽出口距離溝槽還有一這高度，所以在溜槽出口周圍總是存在相當(dāng)大的間隙。雖然在沿看卸料溝槽的溜槽兩側(cè)裝有蓋倉皮帶，但皮帶會經(jīng)常出現(xiàn)偏移，粉塵在溝槽與蓋倉皮帶之間冒出

在卸料溝槽的兩側(cè)的軌道以下設(shè)有“O”形截面的密封條，蓋倉皮帶與其行成密封副，同時其上面也不會有存積料

在卸料溝槽的下部設(shè)置風(fēng)閥，適當(dāng)增加此處的風(fēng)阻，目的是將主要風(fēng)量分配給溜槽三通以下面的密封導(dǎo)料槽，以有效造成導(dǎo)料槽內(nèi)部負壓。

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