道閘欄桿拉簧調(diào)整
1、接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。
2、斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。
3、使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。
4、若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）
5、若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。
單機彈簧配置情況如下：
閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。
道閘欄桿的發(fā)展前景 ### （一）技術(shù)創(chuàng)新推動發(fā)展 隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，道閘欄桿將迎來更多的技術(shù)創(chuàng)新。例如，通過人工智能算法的應用，道閘欄桿能夠更加準確地識別車輛類型、車牌號碼等信息，提高識別精度和速度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融入將使道閘欄桿與其他智能設備實現(xiàn)互聯(lián)互通，形成更加完善的智能交通系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)分析則可以為交通管理部門提供更有價值的決策依據(jù)，優(yōu)化交通流量分配。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設備。
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