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關(guān)鍵詞	山東多功能智能道閘,智能道閘生產(chǎn)廠家,臨沂智能道閘,智能道閘廠家
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要是通過圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)，對(duì)車輛的牌照進(jìn)行識(shí)別。其工作原理是利用攝像頭提取車牌視頻圖像，對(duì)每一幀圖像進(jìn)行車牌定位和跟蹤，自動(dòng)提取車牌圖像，然后經(jīng)過車牌定位、切分和識(shí)別模塊準(zhǔn)確地自動(dòng)分割和識(shí)別字符，得到車牌的全部字符信息以及顏色信息。

道閘控制器，是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)的智能型多功能手動(dòng)、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當(dāng)前電動(dòng)道閘系統(tǒng)中的自動(dòng)控制設(shè)備。

道閘的主要功能:
功能一，手動(dòng)按鈕可作'升''降'及'停'操作、無線遙控可作'升''降''停'及對(duì)手動(dòng)按鈕的'加鎖''解鎖'操作;
功能二，停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿;
功能三，具有便于維護(hù)與調(diào)試的'自檢模式';

道閘運(yùn)行情況簡報(bào)
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運(yùn)行已有一段時(shí)間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問題,請(qǐng)業(yè)委會(huì)給與支持。具體問題情況如下：1.路面停放較為混亂，主要是由于地輛進(jìn)入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運(yùn)行已有一段時(shí)間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問題,請(qǐng)業(yè)委會(huì)給與支持。具體問題情況如下：
1、路面停放較為混亂，主要是由于地輛進(jìn)入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系協(xié)商可以增加預(yù)警提示系統(tǒng)，但需增加費(fèi)用。
2、因部分有多輛車，且地庫只有1個(gè)車位，當(dāng)?shù)剌v進(jìn)入小區(qū)，其他車輛則無法進(jìn)入，但部分則強(qiáng)行進(jìn)入小區(qū)，否則以堵崗來擾亂小區(qū)交通秩序，故門崗只能開閘放行，造成小區(qū)停車秩序管理混亂。
3、建議在系統(tǒng)中添加語音識(shí)別功能，如家有2輛車，則將提示一輛車已進(jìn)入地庫，另一輛車則按臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)。
4、關(guān)于車牌識(shí)別的問題，建議不要跟車過近，控制好車速，車距盡量保持在3M左右，保持干凈，從而提高識(shí)別率。
5、建議晚上8：30以后非小區(qū)的車輛、臨時(shí)車輛禁止入內(nèi)，以小區(qū)停放。
6、建議有車的請(qǐng)盡快與服務(wù)中心聯(lián)系報(bào)備車輛號(hào)碼。

隨著地鐵、火車站、機(jī)場的擴(kuò)建，對(duì)人行通道閘機(jī)需求量更大，與此同時(shí)，人們對(duì)通道閘機(jī)的技術(shù)要求也更高，安防行業(yè)的企業(yè)，將加大對(duì)通道閘的研發(fā)力度，為行人的安全出行提供更智能化的產(chǎn)品和服務(wù)，重視產(chǎn)品質(zhì)量，為智能安防建設(shè)貢獻(xiàn)一份綿薄之力!

通行能力：智能道閘具有強(qiáng)大的通行能力，能滿足高流量人流通行的場所需求。
節(jié)能環(huán)保：采用低功耗設(shè)計(jì)，節(jié)省能源，同時(shí)低噪音特性減少了噪音污染。

所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘

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山東臨沂多功能智能道閘生產(chǎn)廠家

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