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絞車剎車板制動器閘瓦吉林提升機閘瓦

更新時間1:2025-09-15 信息編號:f53h58r3g248f4 舉報維權(quán)
絞車剎車板制動器閘瓦吉林提升機閘瓦
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供應商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
認證
報價 面議
商品產(chǎn)地 河南
商品類型 盤式剎車片
包裝規(guī)格 4片/副
關鍵詞 吉林礦用提升機閘瓦 ,新疆卷揚機剎車片,寧夏提升機閘瓦,云南提升機閘瓦
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

300*200*20弧形帶燕尾閘瓦

絞車閘瓦間隙的調(diào)整過程中應注意以下幾點:
  
  1、在調(diào)整絞車閘瓦間隙時,一副制動器的兩個閘瓦應同時進行,防止制動盤單向受力,否則既影響制動效果,又會使制動盤出現(xiàn)凹陷不平現(xiàn)象。
  
  2、在調(diào)試制動器過程中,若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活,有卡阻現(xiàn)象時進行處理,使其靈活可靠。此后若松閘時間超過0.3s時,可將盤式制動器的放氣旋塞打開,進行放氣即可縮短松閘時間。
  
  3、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中,間隙大小確定后,應反復升降液壓站的油壓,即松閘、制動,反復檢查閘間隙大小,使閘間隙符合要求。
  
  4、成對閘瓦與制動盤的間隙,應在制動盤不同的圓周部位上所測得的閘間隙的平均值的差值不得超過0.2mm,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應盡量一致,否則將影響制動力。

礦用絞車閘瓦安裝調(diào)整將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤貼合,然后分三級進行調(diào)整,即每一次沖入較大油壓的1/3油壓,使碟形彈簧壓縮使之后移,將間隙調(diào)整為1mm。為了制動系統(tǒng)穩(wěn)定運行,應在平時使用中經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如果發(fā)現(xiàn)間隙超過2mm就要及時進行調(diào)整。

盤形制動器閘瓦剎車是一種剎車裝置,其主要功能是使制動工作得到良好的控制來避免危險,但是我們知道對于有些設備來說,隨著使用年限的延長,制動器上的制動裝置會磨損,這將導致制動器過度失效和危險,因此使用盤形制動器是一個很好的選擇,而制動閘瓦是一種安裝在制動器中的制動閘瓦,制動器動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在制動器中的特殊壓力傳感器動態(tài)監(jiān)測制動器的工作狀態(tài),通過位移傳感器監(jiān)測制動器間隙并監(jiān)測制動盤的偏航,并通過PLC與主電子控制系統(tǒng)交換數(shù)據(jù),該系統(tǒng)配備了軟件,使礦山管理人員可以通過Internet隨時隨地了解設備的安全運行狀態(tài)

1、在安裝或檢修而拆裝后調(diào)整絞車閘瓦間隙時,將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤貼合,這是為了避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
  
  2、然后分三級進行調(diào)整,即每一次沖入較大油壓的1/3油壓,此時由于碟形彈簧壓縮使之后移。
  
  3、隨之將調(diào)整螺栓向前擰,推動與閘盤貼上,第二次沖入較大工作油壓的2/3油壓,第三次沖入較大工作油壓調(diào)到間隙為1mm。
  
  4、閘盤兩側(cè)每對盤形制動器的間隙應調(diào)整得相等,其偏差不應超過0.1mm,調(diào)整螺栓擰緊程度應盡量一致,否則將影響制動力。
  
  5、調(diào)整絞車閘瓦間隙時要相應的調(diào)整返回彈簧,調(diào)整時以確保閘瓦能迅速返回為宜,彈簧預壓力不易過大,以避免影響制動力矩,如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失。這里需注意液壓缸后置式盤形制動器無此要求。
  
  6、閘瓦與閘盤的接觸面積大于60%,為確保接觸面積以減少貼摩時間,并確保閘瓦與制動液壓缸安裝后垂直,應先將其取下,以襯板為基準刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動器上。

礦井提升機閘瓦檢查與維護
??1、礦井提升機閘瓦在磨損程度達到規(guī)定值的時候,及時做更換。
??2、閘瓦表面有油污等污染物,要擦干凈。

??3、閘瓦磨損等安全保護裝置如果動作不準確或不起作用時,立即進行調(diào)整或處理。

??4、調(diào)整閘瓦間隙,緊固連接機構(gòu)。
??5、經(jīng)常保持室內(nèi)環(huán)境整潔。

礦用絞車閘瓦用摩擦材料制成的瓦狀制動塊,以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動力,在制動時抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。

所屬分類:汽車制動配件/剎車片

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