供應商	滄州信合集裝箱制造有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 91500.00元
加工定制	是
箱型	10.0
載重	30噸集裝箱
關鍵詞	定制一次預制艙,重慶一次預制艙,生產一次預制艙,定制信合一次預制艙
所在地	河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園

產品詳細介紹

高壓預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構，內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室，外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作，箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成，框架及門采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大，溫度較低或將產生凝露的情況下能夠正常運行。
一次預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產品，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度，在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時不會變形或損傷；箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構，并吊裝機構與預制艙重心的協調，不會導致吊裝過程中箱變傾斜；設計的外殼形狀應不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯結，外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。主要用于電力系統發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。
對現如今電力設備迅速發(fā)展，許多變電站都進行了簡約更新，對整體的可操作性智能化的發(fā)展提出了更高的要求，預制艙的出現正適應這一發(fā)展理念的潮流。隨著預制艙的大力應用，大部分電力部門發(fā)現預制艙整體壽命比預想的有較大的偏差，經分析發(fā)現是在安裝設計基座時沒有做好準備工作，導致基座沒有達到預想的標準。

一次預制艙設計：

方便運輸和安裝，集成電氣、消防、隔熱、溫控、通風、應急逃生和動環(huán)監(jiān)控等系統，進行嚴密合理的設計布置，從而提高儲能系統運行的安全性、經濟性和靈活性。
2，結構和性能：

提供定制化服務，工廠預制，根據各方案內部系統的要求，在生產時進行提前預留空間和位置，如抬高架空可拆卸地板，承重架，固定及管網走線等。
3，箱體材料：

在原材料的選擇上，涂裝性能也很好。同時使用抗腐蝕的噴涂，以及防紫外線的油漆防護工藝。此外還要針對特定的環(huán)境，選擇耐腐蝕的一些材質的零件，包括鎖桿、膠條、百葉窗等等。

1、高壓預制艙內需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設備，箱體結構設計為框架結構，箱內設計有結構件、加強件，并根據內部設備安裝布局設計有預埋結構件，底部有設備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內側板有預埋穿線管及墻插座等。

　　2、箱體頂部、底部、側面、端面、內側均進行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點。

　　3、開關柜預制艙前端開有一個進出門，設備及人員均從此門進出，要求門體可容納設備的搬運，門框安裝有密封防水、防塵設施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設備進出時可方便拆下，門體內部安裝防火保溫材料。

　　4、集裝箱箱體側面及端面各開有線槽口及進排風口，為線槽的安裝和密封，線槽口應與側板及內飾板相吻合，外側安裝有防雨沿。

配電柜預制艙、高壓預制艙完全按照事先訂做的設備型號，用途，來訂做，設計圖紙，更美觀，實用，使用起來靈活多變

1.活動性：可移動、可再次使用：

2.快速組建：制造工期短，免地基。

3.安全性：鋼骨結構、防風、防震。

4.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。

5.隔音隔熱：采用空斷熱設計，隔音、隔熱性佳。

6.美觀性：可做各種造型設計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。

7.成本低，造價低，質優(yōu)。

一次預制艙艙體根據當地環(huán)境條件配置，艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響，確保30年使用壽命，另外至少需要2-3年對掉漆部分補漆；艙體的防腐采用噴環(huán)氧富鋅底漆防腐，不可選擇簡單的防腐處理，艙體所有門軸采用不銹鋼材料（或鍍鎳產品）制作，艙體外部采用不低于2mm厚鋼板，中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級隔熱巖棉，主要是防火，保溫作用)，內部不低于1mm厚鋼板金屬材料經防腐處理后表面覆蓋層應有牢固的附著力，并均勻一致，所有的防腐有耐腐蝕處理，應確保艙體的外殼及內部結構件30年不生銹；艙體材料要抗紫外線輻射，抗暴曬性能好，不易導熱避免因外部溫度過高而引起艙體溫度升高；艙體采用夾層板，保溫層厚度50mm左右，保溫層材料具有阻燃、性能；艙體內壁材料防潮性能好，不會因冷熱突變而產生凝露；
艙體外殼應有足夠的機械強度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷；設計的外殼形狀應不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯結，應將鉸鏈設計在外殼的內側，制成暗鉸鏈。外殼應防水、防震（滿足新規(guī)程規(guī)范）、防腐、防塵。金屬構件應有防銹處理和噴涂防護層。

一次預制艙技術要求
2.2.2.3 預制艙保溫
2.2.2.3.1預制艙艙體應運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層鋼板（內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于48mm，達到“24墻”保溫功效。
2.2.2.3.2除對通風散熱要求較高的預制艙外(無功補償預制艙等)，艙體內應裝設空調系統以艙內設備運行環(huán)境。
2.2.2.4 預制艙的密封與防塵
2.2.2.2.1預制艙應良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應的備品備件。
2.2.2.5 預制艙通風
2.2.2.5.1預制艙內的通風設計應符合DL/T 5035-2004 《火力發(fā)電廠采暖通風與空氣調節(jié)設計技術規(guī)程》等相關標準的要求。
2.2.2.5.2采用強制通風時，風機需采用進口、命、免維護軸流式風機；風機的數量應滿足排風和除濕的要求，排風要進行多道防塵處理，防塵網應方便拆裝和清洗；排風處需設置風閥等結構，艙體的整體防護等級。
2.2.2.5.3箱體內通風流暢，必要時設置自動排風系統，控制箱體的電動進風風閥和強制排風軸流風機的啟停，進風風閥和軸流風機設置良好的除塵過濾裝置，確保箱體防塵。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線架（艙）等輔助設施，其環(huán)境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。主要用于電力系統發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。
滄州35kv預制艙，高壓設備預制艙，預制艙廠家

艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規(guī)范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，外形美觀、大方、協調，結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕（30年不生銹）、耐久性等設計要求。戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強。

(1)本預制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。

(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度，在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過程中不應發(fā)生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料，并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法，防止產生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經過防腐處理，表面覆蓋層應有牢固的附著力，并應均勻一致。