依靠肩扛人抬的方式進行立拱作業(yè),耗時1個多小時,才能完成一榀拱架的安裝,期間工人體力消耗,施工進度緩慢。 隧道拱架較多時,需要連續(xù)立拱,由于勞動強度的增大,更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工,面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應(yīng)對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高施工效率
按一個循環(huán)3榀拱架計算,每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右,節(jié)省作業(yè)時間的同時,大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè), 還可進行質(zhì)量檢測、風水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)
隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運行環(huán)境,行車安全,定期對隧道內(nèi)壁進行清洗、維護保養(yǎng)等工作。 以前的隧道內(nèi)維護主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養(yǎng),檢修等等,工程量十分,且工期漫長,并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構(gòu)組成。
多功能隧道拱架安裝車
在當今社會,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人受教育程度的提高,人工成本逐漸上升,這使得許多行業(yè)的經(jīng)營成本也隨之增加。在隧道施工中,立拱是一項重要而耗時的工作,需要大量的人工勞動力。然而,通過使用多功能隧道拱架安裝車,可以大大節(jié)省人工成本,提高施工效率。
多功能隧道拱架安裝車還具有操作簡便的特點。它的設(shè)計適應(yīng)全斷面工況下施工,同時也能夠應(yīng)對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況。這使得操作更加自如,提高了施工的靈活性和效率。
多功能隧道拱架安裝車是一種結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)和施工方法的現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備。它通過減少人工勞動力、提高施工效率、節(jié)省作業(yè)時間以及降低成本等優(yōu)勢,為隧道施工帶來了的改變和提升。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車配置了兩條或三條機械臂,以及兩個或三個工作平臺,使得工人在臺車的操作范圍內(nèi)可以遠離掌子面,避免了在危險的環(huán)境中進行作業(yè)的風險,大大提高了作業(yè)的安全性。同時,機械臂和工作平臺的配合使用,還可以實現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè),減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車的汽車底盤設(shè)計得非常靈活,可以根據(jù)不同的工作面進行使用,減少了設(shè)備的投入。在多個工作面之間轉(zhuǎn)移時,只需要使用一臺設(shè)備即可完成多個工作面的拱架安裝,大大節(jié)省了設(shè)備的投入成本。同時,機械化的操作還可以減少因人為因素而引發(fā)的誤工和浪費,從而節(jié)省了施工成本。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車的機械化施工方式,可以大大提高工作效率。通過機械臂和工作平臺的配合使用,安裝一臺拱架的時間只需要20-30分鐘,相比傳統(tǒng)的人工安裝方式,加快了工序循環(huán)。這種的特點,可以縮短施工周期,提高施工進度,同時還可以減少由于長時間作業(yè)而帶來的工人疲勞和不良影響。
多功能的隧道拱架安裝臺車還有什么作用?
我們多功能的隧道拱架安裝臺車除了主要適用于隧道礦洞施工當中鋼拱架的抓取安裝固定等等作用之外,還可以當做一個高空作業(yè)車來使用,各種設(shè)備的檢測,比如封水管的安裝風水管的缺陷修復(fù),隧道里面打孔錨固的注漿,以及其他鋪設(shè)裝藥等等不需要員工的各種操作都可以進行,多功能的隧道拱架安裝臺車是集多種高空作業(yè)平臺為一體的新型礦洞隧道高空作業(yè)平臺,不僅適用于礦洞隧道內(nèi)的拱架安裝抓取作業(yè)還適用于其他,比如公路,鐵路,市政面和礦洞巷道內(nèi)的施工,基本上屬于比較的,即多種高空作業(yè)平臺為一體的多功能高空作業(yè)平臺。
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