46號抗磨液壓油該產(chǎn)品具有非常多的優(yōu)良的特點(diǎn)，而且他也可以對工作的壓力和工作當(dāng)中的溫度范圍具有非常好的適應(yīng)能力。因?yàn)楦鞣N車型和各種的工程機(jī)械當(dāng)中的液壓系統(tǒng)都是長時(shí)間的處在高負(fù)荷的，惡劣的環(huán)境當(dāng)中。所以說對于該產(chǎn)品的質(zhì)量要求也非常的嚴(yán)格。比如說該產(chǎn)品要具有非常好的穩(wěn)定性能，而且它的粘度也要非常的大。能夠有效的影響到液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定的工作性能和可靠性。但是該產(chǎn)品它的粘度如果太高或者是太低的話，就會對液壓系統(tǒng)造成很多不良的影響。比如說，如果它的粘度太低的話就會增加泄漏。并且液壓系統(tǒng)的容積效率也會降低。從而就會造成系統(tǒng)局部的升溫非常的快。如果黏度太高的話，在流動(dòng)的時(shí)候也會產(chǎn)生比較大的阻力，所以說在克服阻力，到時(shí)候所消耗的功力也會增加。

液壓油在使用中長期慢慢積累會變臟，一般來說，是到了你都能感覺到磨損設(shè)備了，才會考慮更換，但是他們已經(jīng)磨損啦，建議有濾油機(jī)的企業(yè)，在線運(yùn)行，隔個(gè)兩三個(gè)月就進(jìn)行一次在線循環(huán)，這樣液壓油就一直干凈，不光能延長液壓油的使用壽命，還能對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統(tǒng)由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強(qiáng)度。影響液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
1、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。
2、液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節(jié)約能源的角度來看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過濾后，能再次利用。對于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運(yùn)動(dòng)部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費(fèi)大量的液壓油超過5000萬噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節(jié)約了資源，還保護(hù)了環(huán)境。

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