我國煤巷掘進(jìn)較重要的方式是懸臂式掘進(jìn)機與單錨鉆機配套作業(yè)線,又稱煤巷綜合機械化掘進(jìn),已在我國國有煤礦得到普遍應(yīng)用,懸臂式掘進(jìn)機具有技術(shù),巷道式掘進(jìn)機價格,操作靈活、截割面積大、作業(yè),巷道式掘進(jìn)機價格、穩(wěn)定性好、壽命長及使用范圍廣等特點。
掘進(jìn)機履帶機構(gòu)不走或走得不好,可能是由于以下原因:1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下:一是液壓泵效率降低或損壞;二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低,可以更換液壓泵;如果是雙聯(lián)換向閥,加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用,可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達(dá)失敗履帶馬達(dá)失效的原因有:一是導(dǎo)管堵塞或泄漏,馬達(dá)內(nèi)部剎車打不開,導(dǎo)致履帶不動;其次,馬達(dá)的泄漏量很大,或者馬達(dá)的內(nèi)部故障導(dǎo)致馬達(dá)無法運行,或者馬達(dá)在運行,但不足以驅(qū)動賽道。
掘進(jìn)機是用于開鑿平直地下巷道的機器。掘進(jìn)機分為開敞式掘進(jìn)機和護(hù)盾式掘進(jìn)機。主要由行走機構(gòu)、工作機構(gòu)、裝運機構(gòu)和轉(zhuǎn)載機構(gòu)組成。隨著行走機構(gòu)向前推進(jìn),工作機構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石,并將碎巖運走。有安全、和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點,但造價大,構(gòu)造復(fù)雜,損耗也較大。
近年來,有在掘進(jìn)機截割臂兩側(cè)安裝錨裝機構(gòu)的掘錨一體機,其施工效率比傳統(tǒng)方式有提高,但還存在以下問題:
(1)掘進(jìn)機工作時,截割臂振動對錨裝機構(gòu)及頂升機構(gòu)損壞,故障率高。
(2)錨裝機構(gòu)對側(cè)幫靠近底板的錨桿支護(hù)無法施工。
(3)控制頂板有效的中間錨桿不能即時施工。
(4)巷道掘進(jìn)、錨桿支護(hù)不能平行作業(yè)。
目前的煤礦巷道掘進(jìn)設(shè)備大都為是臂掘進(jìn)機,其截割范圍不是全斷面,且用截齒進(jìn)行截割,對于硬度較大的硬巖,截齒效率低,掘進(jìn)效率不高,為此,對于硬巖巷道,需要采用全斷面掘進(jìn)機掘進(jìn)采用全斷面掘進(jìn)機掘進(jìn)巷道施工時,通常采用圓截面刀盤旋轉(zhuǎn)開挖,開挖出的截面為圓形。
現(xiàn)今在各種礦山開采作業(yè)中,掘進(jìn)機的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)非常廣泛和成熟,掘進(jìn)機型號從S100、EBZ120、已經(jīng)發(fā)展到EBZ320,其功率不斷變大,技術(shù)也不斷的改進(jìn)加強。掘進(jìn)機在日常操作和使用維護(hù)的方法不當(dāng)使機器再作業(yè)中并沒有發(fā)揮出其應(yīng)有的優(yōu)勢,導(dǎo)致故障頻繁發(fā)生,并且不能及時處理故障,特別在掘進(jìn)機切割介質(zhì)為巖石時,因為巖石硬度非常大,導(dǎo)致切割、運輸負(fù)荷和機體震動大,進(jìn)一步增加了綜掘機的故障率。只有加強設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng),保障機械設(shè)備的正常作業(yè)才能按時完成工程總量。
無軌膠輪車自卸車的駕駛操作
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產(chǎn)品名:礦用運輸車,四不像車,無軌膠輪車,礦用自卸車
煤礦用巷道修復(fù)機功能破碎錘,實現(xiàn)挖掘、側(cè)掏、破巖、出矸等
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產(chǎn)品名:巷修機,掘錨機,撬毛機,破碎機
上饒煤礦用液壓挖掘機現(xiàn)貨供應(yīng)
290000元
產(chǎn)品名:煤礦用液壓挖掘機
杭州履帶式大坡度扒渣機多少錢一輛
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廣州生產(chǎn)刮板扒渣機供應(yīng)商
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中山煤礦耙渣機現(xiàn)貨供應(yīng)
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產(chǎn)品名:煤礦耙渣機
南通履帶扒渣機聯(lián)系方式
240000元
產(chǎn)品名:履帶扒渣機
深圳生產(chǎn)井下運人車聯(lián)系方式
面議
產(chǎn)品名:井下運人車