鉆井的地質(zhì)情況結(jié)合地下熱水蘊(yùn)藏狀況，通常比較復(fù)雜，地大熱能在進(jìn)行鉆井的過程中,采取相應(yīng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備，及時(shí)的分析鉆井過程中可能出現(xiàn)的事故，分析孔內(nèi)情況，如果發(fā)現(xiàn)井內(nèi)異常的情況，就會(huì)進(jìn)行及時(shí)處理，避免鉆井事故的發(fā)生，讓地?zé)豳Y源的開發(fā)利用得到利益更大化。

噴射井點(diǎn)的抽水系統(tǒng)和噴射井管件比較復(fù)雜，運(yùn)行時(shí)故障率相對(duì)較高，能量損耗很大，相對(duì)于其它井點(diǎn)法降水而言具有降水深度大、運(yùn)行費(fèi)用高的特點(diǎn)。噴射井點(diǎn)系統(tǒng)能在井點(diǎn)底部產(chǎn)生250mm柱的真空度，其降低水位深度一般在8～20m之間。它適用的土層滲透系數(shù)與輕型井點(diǎn)一樣，一般為0.1～50m/d。而且變化也大。在同一檔中每起一個(gè)載荷就變化一次。所以要求驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)隨大鉤載荷的不斷變化能調(diào)節(jié)大鉤的提升速度。在起出若干立根后，鉆井才有可能換較高的起升速度。所以絞車對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)特征的要求是連續(xù)變轉(zhuǎn)矩變速度。因?yàn)檩d荷幅度大，要求的調(diào)速范圍也會(huì)大。驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)有良好的啟動(dòng)性能，靈敏可靠的控制離合裝置。為此絞車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)采用直流電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)-液力變矩器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)是合適的，因?yàn)槟茈S載荷的變化速度自動(dòng)連續(xù)的變化，功率利用率高，有良好的啟動(dòng)性能。風(fēng)鉆泵的泵是隨風(fēng)鉆深度的增加而增加，在一定的缸套直徑下，達(dá)到允許的大泵壓后，采用降低速度來調(diào)節(jié)排量，以保持泵壓不超過極限，否則會(huì)超過泵的強(qiáng)度極限。在鉆井過程中風(fēng)鉆泵一般用換缸套來調(diào)節(jié)排量。

明溝加集水井降水
明溝加集水井降水是一種人工排降法。它具有施工方便，用具簡單，費(fèi)用低廉的特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場應(yīng)用的為普遍。在高水位地區(qū)基坑邊坡支護(hù)工程中，這種方法往往作為阻擋法或其他降水方法的輔助排降水措施，它主要排除地下潛水、施工用水和天降雨水。
在地下水較豐富地區(qū)，若僅單采用這種方法降水，由于基坑邊坡滲水較多，錨噴網(wǎng)支護(hù)時(shí)使混凝土噴射難度加大（噴不上），有時(shí)加排水管也很難奏效，并且作業(yè)面泥濘不堪阻礙施工操作。因此，這種降水方法一般不單應(yīng)用于高水位地區(qū)基坑邊坡支護(hù)中，但在低水位地區(qū)或土層滲透系數(shù)很小及允許放坡的工程中可單應(yīng)用。

對(duì)于砂礫層等滲透系數(shù)很大且透水層厚度大的場合，一般用輕型井點(diǎn)和噴射井點(diǎn)等方法不能湊效，采用此法為適宜。深井井點(diǎn)適用的土層滲透系數(shù)為10-250m/d、降低水位深度可大于15m，常用于降低承壓水。它可以布置在基坑四周外圍，必要時(shí)也可布置在基坑內(nèi)。有時(shí)這方法與其他井點(diǎn)系統(tǒng)組合應(yīng)用降低水位效果更好。

對(duì)于基坑底部有可能發(fā)生突涌、流砂、隆起的危險(xiǎn)場合，深井點(diǎn)降低承壓水位，有助于減除壓力、基坑的安全性。深井點(diǎn)的缺點(diǎn)是：由于降水深度大、出水量大和水位降落曲線陡等原因，勢必造成降水的影響范圍和影響程度大，因此基坑周圍建筑物的不均勻沉降要足夠重視、慎重對(duì)待、定時(shí)觀察，及時(shí)處理。

提高降水工程施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制出水的含砂土量，以防止地下砂土流失掏空，導(dǎo)致地面建筑物開裂。布設(shè)觀測井和沉降、位移、傾斜等觀測點(diǎn)，進(jìn)行定時(shí)觀察、記錄、分析，隨時(shí)掌握水位降低和基坑周圍建筑物變化動(dòng)態(tài)。同時(shí)，還要了解抽水量和含砂量。做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，預(yù)防事故發(fā)生。

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