人行通道閘:也稱為通道門禁,主要用于管理人流,通常安裝在出入口,可以控制人員的進出,并記錄進出的人員信息。
人行道閘的擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面,垂直于地面,經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性資料(減少碰擊行人的損傷)。阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面,垂直于地面,經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。
比起其他品種的人行通道閘,擺閘主要有以下4個優(yōu)勢:
1、閘擺運轉(zhuǎn)過程中沒有機械碰撞,噪音比較小。
2、橋式擺閘相對于三輥閘,增加了行人通行檢測模塊,能夠有效檢測通行方針,防跟隨才能較強。
3、通道寬的范圍是所有閘機中大的,一般在550mm-1000mm之間,某些產(chǎn)品能夠做到1500mm,比較合適用于帶著行李包裹的行人或自行車通行,也能夠用作行動不便者通道。
4、外觀形狀的可塑性是所有閘機中強的,阻攔體的資料品種豐富,箱體的形狀也多樣化,易于設(shè)計出非常漂亮的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。
人行通道閘機可以考勤,門禁與考勤相結(jié)合,每通過一人,系統(tǒng)只能識別一張卡,有效的防止了替代刷卡的現(xiàn)象,很多企事業(yè)單位都會安裝。
人行通道擺閘
擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍大的,擺臂長度可以定制,單擺臂長度標準1000px,長可達1500px,這樣雙桿通道寬可達3000px,適用于單向或雙向控制人流、車流(電動車、三輪車),通行速度一般,主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過,或拖帶行李的人員,及殘障人員通行??紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車,助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘,是普通翼閘的升級產(chǎn)品,行業(yè)內(nèi)沒有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權(quán)限控制的一種機械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用,應用面廣,樣式,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運行速度快,能防跨越等功能,很受場所的青睞。配合邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。
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