傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時只能先取上層后取下層,放貨時只能先放下層zhi后放上層,非常不方便,占地面積大,需要叉車巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹,無法為叉車提供足夠的轉彎通道來說,儲存大量的長軸類的產(chǎn)品不好辦?這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對貨物任意存取的需求。因此,如何提供一種采用倉庫、工位現(xiàn)有行車可任意存取每層貨物的懸臂貨架,就成了值得解決的問題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題,可以任意提取任何層的貨架,懸臂收縮,更節(jié)約空間,雙面懸臂,存儲量大,存取長度達到70米及更長。
懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接,連接桿一般采用矩形管制作。為增加安全和穩(wěn)定性,在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產(chǎn)完成后均為半成品,將經(jīng)后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸機拋丸除油、除銹,再進行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。
隨著外資企業(yè)大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,而且也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴容,企業(yè)的倉庫標準化、化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具,因此貨架行業(yè)也就應運而生了。
現(xiàn)代物流的發(fā)展,是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提,是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?,F(xiàn)代化大生產(chǎn),越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發(fā)展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種,而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。
懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料,經(jīng)軋機線軋成c型鋼后,在自動沖床上沖出懸臂連接控,孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開螺栓連接孔。
貨架的特點
1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運設備,如叉距較大的側面式叉車。
3、貨架高度受限,一般在6m以下。
4、空間利用率低,約35%—50%。
5、儲物型態(tài):長條狀物和長卷狀物。
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