該液壓調正器現場安裝時，將整個液壓調正器隨水平橫梁形固定支架一次安裝在皮帶機的中間架上。使液壓調正器現場安裝簡單方便，既減少停機安裝時間，又避免了現場安裝時人為因素造成設備故障。如果是用在新上皮帶機上安裝，與安裝在皮帶機中間架上的槽形上托輥或平行下托輥一樣簡單方便，只要把集成式液壓調正器上配的四只螺栓與皮帶機中間架連接固定即可，如果是在已有的皮帶機上安裝，只要拆除安裝位置的槽形上托輥或平行下托輥，把集成式液壓調正器上配套的四只螺栓與拆除位置皮帶機中間架連接固即可。
現有的掛鉤式皮帶運輸機，中間架是兩個平行安裝的無縫鋼管或槽鋼，在中間架上設置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個輥子和兩個掛鉤串聯(lián)后懸掛在中間架上因重力自動形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
掛鉤式皮帶運輸機運行過程中（皮帶運行方向為前方），當皮帶向左側跑偏，接觸左側檢驅輪，皮帶與檢驅輪產生的摩擦力會帶動左側檢驅輪轉動，驅動左側油泵轉動；油泵通過吸油管和吸油濾網從油箱中吸入液壓油，輸出壓力油經油箱左端的集成塊進入擺動油缸左側工作腔，擺動油缸右側工作腔的液壓油經過油箱右端的集成塊回到油箱，推動擺動油缸輸出軸逆時針運動趨勢，但由于擺動油缸的輸出軸固定在固定支架上，從而實現擺動油缸的殼體順時針旋轉，帶動固定在上面的調心托輥順時針擺動，驅動皮帶向右側偏移，實現調正皮帶的功能。
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