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煙臺(tái)牟平區(qū)卸貨平臺(tái)倉庫裝貨過道橋廠家

更新時(shí)間1:2025-09-30 信息編號(hào):e32q6bll22967a 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
產(chǎn)地 山東
額定載荷 300kg
是否可定制
關(guān)鍵詞 牟平區(qū)卸貨平臺(tái),煙臺(tái)卸貨平臺(tái),濰坊卸貨平臺(tái),李滄區(qū)卸貨平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

品牌華速

固定式升降平臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)框架與液壓 / 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),額定載重可達(dá)5-50 噸(常規(guī)型號(hào)),極端工況下甚至支持 100 噸以上超重負(fù)載。例如,在機(jī)械加工廠搬運(yùn)大型機(jī)床部件時(shí),傳統(tǒng)叉車需多次轉(zhuǎn)運(yùn)且存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn),而 20 噸級(jí)固定式平臺(tái)可一次性托舉設(shè)備完成垂直升降,單臺(tái)設(shè)備日處理量達(dá) 150 噸,效率是人工搬運(yùn)的 10 倍以上。這種 “” 的重載能力,使其成為重工業(yè)、倉儲(chǔ)物流、汽車制造等領(lǐng)域的剛需設(shè)備。

液壓驅(qū)動(dòng)的固定式平臺(tái)升降速度可達(dá)0.1-0.3m/s(3 米高度僅需 10-30 秒),配合光電感應(yīng)裝置與自動(dòng)門聯(lián)動(dòng),可實(shí)現(xiàn) “貨到即升,卸完即降” 的無縫銜接。在電商分揀中心,單臺(tái)平臺(tái)每小時(shí)可處理 50 個(gè)托盤(約 15 噸貨物),比人工搬運(yùn)效率提升 8 倍。對(duì)于生鮮冷鏈場景,快速升降功能可將貨物暴露在常溫環(huán)境的時(shí)間控制在 2 分鐘以內(nèi),冷量損失減少 90%,顯著降低冷藏品的品質(zhì)損耗。

登車橋具有靈活的類型和規(guī)格,能夠適應(yīng)多樣化的作業(yè)環(huán)境和需求。根據(jù)安裝方式,可分為固定式登車橋和移動(dòng)式登車橋:固定式登車橋通常與月臺(tái)固定連接,適用于長期固定的裝卸場地,具有穩(wěn)定性高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn);移動(dòng)式登車橋則配備了移動(dòng)輪和牽引裝置,可隨時(shí)移動(dòng)到不同地點(diǎn)使用,特別適合臨時(shí)裝卸點(diǎn)、小型倉庫或沒有固定月臺(tái)的場地。從調(diào)節(jié)方式來看,液壓式登車橋通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)調(diào)節(jié),可輕松適應(yīng)不同高度的貨車車廂(調(diào)節(jié)范圍通常在 0.6-1.8 米之間);機(jī)械彈簧式登車橋則通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整,具有維護(hù)簡單、成本較低的優(yōu)勢(shì)。此外,針對(duì)特殊環(huán)境(如防爆區(qū)域、低溫環(huán)境),還可定制防爆型、耐寒型登車橋,確保在極端條件下仍能正常作業(yè)。這種高度的場景適應(yīng)性,使登車橋成為各類企業(yè)通用的裝卸解決方案。

登車橋的制造工藝和材料選擇確保了其長期穩(wěn)定的性能和耐用性。主體結(jié)構(gòu)采用鋼材,并經(jīng)過焊接、除銹、防腐噴漆等多道工藝處理,能夠抵御雨水、灰塵、貨物碰撞等日常磨損,適應(yīng)高頻率的使用場景。液壓系統(tǒng)(如采用進(jìn)口密封件和液壓泵)具有良好的密封性和性能,減少了漏油、卡頓等故障的發(fā)生概率。在維護(hù)方面,登車橋的設(shè)計(jì)便于操作人員進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)。例如,液壓系統(tǒng)的油液更換、機(jī)械部件的潤滑等維護(hù)工作可通過簡單工具完成,無需技術(shù)人員,降低了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。定期維護(hù)不僅能延長登車橋的使用壽命,還能確保其始終處于佳工作狀態(tài),減少突發(fā)故障對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營的影響。

登車橋的應(yīng)用顯著減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,將傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械化作業(yè)。操作人員無需再手動(dòng)搬運(yùn)重物或攀爬貨車車廂,只需駕駛叉車等設(shè)備通過登車橋即可完成裝卸,大大減少了體力消耗和疲勞感,降低了因長期高強(qiáng)度勞動(dòng)導(dǎo)致的職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)。從成本角度來看,雖然登車橋需要一定的初始投資,但長期使用中能帶來顯著的成本節(jié)約。一方面,效率提升直接減少了人工成本和時(shí)間成本,尤其在人力成本逐年上升的背景下,這種節(jié)約更為明顯;另一方面,登車橋的耐用性和低維護(hù)成本(定期保養(yǎng)即可保持良好性能)使其使用壽命長達(dá) 10 年以上,平均每年的使用成本較低。此外,減少貨物損壞率(因平穩(wěn)裝卸降低碰撞風(fēng)險(xiǎn))和設(shè)備故障率(如叉車因顛簸導(dǎo)致的故障),也間接為企業(yè)節(jié)省了維修和賠償成本。

登車橋能調(diào)節(jié)高度,使貨車車廂與倉庫月臺(tái)順利對(duì)接,形成平整的過渡通道。這樣一來,裝卸人員可直接將貨物從月臺(tái)推上或拉下貨車,無需頻繁上下搬運(yùn),大大節(jié)省了時(shí)間和人力,讓裝卸作業(yè)更加快速、流暢。

所屬分類:升降機(jī)/升降平臺(tái)/液壓登車橋

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