鉑族金屬指元素周期表中第Ⅲ副族的鉑(Pt)、鈀(Pb)、鍔(Os)、依(Ir)、釘(Ru)、佬(Rh)六元素總稱。鉑族金屬以其特的物化性能和資源珍惜而著稱，與金銀合成“貴金屬”。鉑族金屬由于具有許多優(yōu)良特性，如具有優(yōu)良的催化活動(dòng)性、能在很寬的溫度范圍內(nèi)保持化學(xué)惰性、以及熔點(diǎn)高、耐磨擦、耐腐蝕、延展性強(qiáng)、熱電穩(wěn)定性強(qiáng)、顏色瑰麗等。目前中國是大的鉑族金屬（PGM）消費(fèi)市場，占全球需求的30%以上。隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃明確，以及氫燃料電池汽車市場的持續(xù)發(fā)展，鉑金、鈀金等鉑族貴金屬用量將隨之大增。

近年來，國家對資源綜合利用行業(yè)高度重視，相繼出臺了一系列促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的政策。此外，我國也出臺了一系列政策加大了環(huán)保監(jiān)管的力度，用以規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展。2020 年 7 月中央會議指出：“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，我國主要貴金屬原始礦產(chǎn)供小于求，對外依存度較高，貴金屬回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是貴金屬實(shí)現(xiàn)內(nèi)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。

分應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域。鉑族金屬主要應(yīng)用于汽車、工業(yè)（石油煉化、化工、玻璃、電子、污染控制等）、首飾、投資等領(lǐng)域，其中汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域，2021年全球鉑、鈀、銠在汽車領(lǐng)域的需求占比分別為34.8%、82.6%、91.7%。

國內(nèi)鉑族金屬對外依存度高，但國內(nèi)資源匱乏，因此回收大概率成為未來主要供給增量；國內(nèi)鉑族金屬回收技術(shù)相較于其他鉑族主要需求地區(qū)歐美日落后，大量報(bào)廢鉑族金屬未被回收。據(jù)莊信萬豐，2018年中國廢汽車催化劑領(lǐng)域鉑、鈀回收量僅0.75、4.04噸，世界占比1.71%、4.78%。預(yù)計(jì)未來國內(nèi)回收或呈現(xiàn)較全球更快的產(chǎn)業(yè)增速。

對貴金屬回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局及企業(yè)等進(jìn)行了深入剖析，大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，提高企業(yè)競爭力；并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，以便企業(yè)能及時(shí)搶占市場先機(jī)。

金屬的回收意義金屬制品在運(yùn)用過程中會逐步的腐蝕、損壞和自然淘汰，每年都有大量的廢舊金屬產(chǎn)生。前兩年，廢金屬的應(yīng)用率相對來說還是比擬低的，但是現(xiàn)今隨著各種廢舊金屬回收技術(shù)的進(jìn)步，廢金屬應(yīng)用上有了質(zhì)的提升。表現(xiàn)在如下方面：
1.節(jié)約金屬資源和能源。
2.減少廢舊金屬對環(huán)境的污染和損壞。
3.進(jìn)步金屬的應(yīng)用率，減少物料損耗。
4.為一代一代人的開展留有空間，讓經(jīng)濟(jì)良性開展。

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