用途及特點:適用于泥、沙、煤、碎石、礦石、石灰石、爐渣、礦粉、焦炭、砂等散料或堆積物料的抓取及裝載。適用于溝或受限制的空間的一側(cè)進行松散泥土的挖掘和裝載。車中的散狀物料的裝卸。
當電動機運轉(zhuǎn)時,液壓泵把液壓油從油箱泵入,當抓斗需要打開時,液壓油通過單向閥經(jīng)過壓力管流到油缸的有桿腔。同時,壓力油將液控單向閥回油口打開,油缸無桿腔內(nèi)油液流入回油管,通過回油過濾器回到油箱內(nèi)。在油缸活塞桿回縮到缸筒的同時,抓斗逐漸打開。 電動機關閉時,單向閥以及液控單向閥可將油缸內(nèi)油壓鎖住,以防止抓斗自動關閉。
液壓抓斗 (1) 無動力源——雙瓣液壓抓斗、多瓣液壓抓斗; (2) 有動力源——雙瓣液壓抓斗、多瓣液壓抓斗。 適應抓取物料: ①雙瓣抓斗——物料粒度≤Ф30mm散貨,如:煤炭、 黃沙、小塊礦石(粉)等等; ②多瓣液壓抓斗——物料粒度>Ф30mm散貨,如各 種大塊礦石、塊狀巖石、廢鋼料、垃圾、秸稈等。 抓斗主要參數(shù): ① 額定起重量 —— 3.2t~30.0t; ② 抓斗斗容 —— 0.10 m3~60.0m3。
液壓抓斗屬液壓結構件類產(chǎn)品,由液壓油缸、斗(顎板)、連接立柱、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座等零配件組成,所以焊接是液壓抓斗關鍵的制作工序,焊接質(zhì)量直接影響到液壓抓斗的結構強度及使用壽命。另外液壓油缸也是關鍵的驅(qū)動部件。
液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現(xiàn)往復擺動,輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。
液壓缸的結構形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉(zhuǎn)擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
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