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濰坊青州市卸貨平臺(tái)液壓登車(chē)橋工業(yè)用

更新時(shí)間1:2025-10-06 信息編號(hào):da1df2kl0f233e 舉報(bào)維權(quán)
濰坊青州市卸貨平臺(tái)液壓登車(chē)橋工業(yè)用
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
產(chǎn)地 山東
額定載荷 300kg
是否可定制
關(guān)鍵詞 濰坊卸貨平臺(tái),青州市卸貨平臺(tái),昌邑市卸貨平臺(tái),青島卸貨平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

品牌華速

卸貨平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化高度調(diào)節(jié)功能(通常匹配貨車(chē)車(chē)廂高度),消除了傳統(tǒng)人工搬運(yùn)時(shí) “跨高度差” 的效率瓶頸。例如,當(dāng)貨車(chē)??亢?,平臺(tái)可通過(guò)液壓或機(jī)械裝置快速搭接車(chē)廂,叉車(chē)無(wú)需繞行或等待即可直接駛?cè)胄敦?,單批次作業(yè)時(shí)間可縮短 50% 以上。對(duì)于日均卸貨量超百噸的物流中心,每年可節(jié)省數(shù)千小時(shí)人工成本。此外,平臺(tái)配備的防滑表面和安全護(hù)欄減少了貨物滑落風(fēng)險(xiǎn),避免因意外停頓影響效率,尤其適合生鮮、電子等高時(shí)效品類的連續(xù)作業(yè)需求。

固定式平臺(tái)可根據(jù)建筑層高(3-20 米常見(jiàn))與作業(yè)需求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。例如:
地坑式安裝:平臺(tái)與地面齊平,節(jié)省上方空間,適合層高受限的地下倉(cāng)庫(kù)(如凈高 4 米的地下室可安裝 3 米升降行程的平臺(tái));
抬高式安裝:搭配斜坡引橋,直接對(duì)接貨車(chē)車(chē)廂,替代傳統(tǒng)登車(chē)橋功能(如倉(cāng)庫(kù)地面與貨車(chē)底板高差 2 米時(shí),平臺(tái)可升至對(duì)應(yīng)高度實(shí)現(xiàn)水平裝卸);
貫通式設(shè)計(jì):上下樓層開(kāi)設(shè)通孔,平臺(tái)兼具貨物垂直運(yùn)輸與樓層通道功能,節(jié)省樓梯或電梯占用的面積(如兩層廠房可減少 30㎡無(wú)效空間)。

整機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金或錳鋼材質(zhì),自重僅 500-1500kg,且底部配備防滑墊或橡膠緩沖裝置,可在環(huán)氧地坪、瓷磚地面、露天水泥地等多種基面使用,避免壓損地面(如商場(chǎng)卸貨區(qū)對(duì)地面承重要求<2 噸 /㎡時(shí),移動(dòng)式平臺(tái)比固定式設(shè)備更安全)。部分型號(hào)寬度<1.2 米,可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)窄門(mén)(如 1 米寬通道),深入貨架區(qū)域直接卸貨,減少貨物二次搬運(yùn)(如從平臺(tái)直接轉(zhuǎn)運(yùn)至堆垛機(jī),省去叉車(chē)往返環(huán)節(jié))。

登車(chē)橋具有靈活的類型和規(guī)格,能夠適應(yīng)多樣化的作業(yè)環(huán)境和需求。根據(jù)安裝方式,可分為固定式登車(chē)橋和移動(dòng)式登車(chē)橋:固定式登車(chē)橋通常與月臺(tái)固定連接,適用于長(zhǎng)期固定的裝卸場(chǎng)地,具有穩(wěn)定性高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn);移動(dòng)式登車(chē)橋則配備了移動(dòng)輪和牽引裝置,可隨時(shí)移動(dòng)到不同地點(diǎn)使用,特別適合臨時(shí)裝卸點(diǎn)、小型倉(cāng)庫(kù)或沒(méi)有固定月臺(tái)的場(chǎng)地。從調(diào)節(jié)方式來(lái)看,液壓式登車(chē)橋通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)調(diào)節(jié),可輕松適應(yīng)不同高度的貨車(chē)車(chē)廂(調(diào)節(jié)范圍通常在 0.6-1.8 米之間);機(jī)械彈簧式登車(chē)橋則通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整,具有維護(hù)簡(jiǎn)單、成本較低的優(yōu)勢(shì)。此外,針對(duì)特殊環(huán)境(如防爆區(qū)域、低溫環(huán)境),還可定制防爆型、耐寒型登車(chē)橋,確保在極端條件下仍能正常作業(yè)。這種高度的場(chǎng)景適應(yīng)性,使登車(chē)橋成為各類企業(yè)通用的裝卸解決方案。

登車(chē)橋的設(shè)計(jì)充分考慮了場(chǎng)地空間的合理利用,尤其在的城市中心或土地資源緊張的企業(yè)中,其優(yōu)勢(shì)更為。固定式登車(chē)橋通常嵌入月臺(tái)安裝,不占用額外的地面空間,僅需在月臺(tái)邊緣預(yù)留合適的安裝位置即可,使場(chǎng)地布局更加緊湊有序。移動(dòng)式登車(chē)橋在不使用時(shí)可折疊存放或移動(dòng)至區(qū)域,避免占用作業(yè)通道,確保場(chǎng)地的靈活性和多功能性。對(duì)于一些空間有限的倉(cāng)庫(kù)或車(chē)間,登車(chē)橋的對(duì)接功能可使貨車(chē)盡可能靠近裝卸點(diǎn),減少貨物在場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)輸距離,進(jìn)一步提高空間利用率。此外,部分登車(chē)橋還可與其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(如貨架、傳送帶)配合使用,形成連貫的裝卸流水線,優(yōu)化整個(gè)物流流程的空間布局,提升場(chǎng)地的綜合使用效率。

登車(chē)橋通過(guò)搭建一個(gè)平滑的過(guò)渡坡道,消除了貨車(chē)車(chē)廂與裝卸場(chǎng)地之間的高度差和間隙,使叉車(chē)、手推車(chē)等裝卸設(shè)備能夠直接、快速地往返于貨車(chē)與場(chǎng)地之間。傳統(tǒng)人工搬運(yùn)或借助臨時(shí)跳板的方式,往往需要頻繁調(diào)整貨物位置,且搬運(yùn)速度緩慢。而使用登車(chē)橋后,叉車(chē)可一次性裝載更多貨物,實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)輸,大幅減少了裝卸過(guò)程中的停頓和往返次數(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在配備登車(chē)橋的場(chǎng)景下,貨物裝卸效率可提升 30% 以上,尤其在大型物流中心或高頻次裝卸作業(yè)中,這種效率提升帶來(lái)的時(shí)間成本節(jié)約和作業(yè)量增長(zhǎng)更為顯著。此外,登車(chē)橋的快速對(duì)接功能(部分型號(hào)可在幾分鐘內(nèi)完成展開(kāi)和調(diào)試),進(jìn)一步縮短了貨車(chē)的??繒r(shí)間,提高了車(chē)輛周轉(zhuǎn)率,為企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率提升奠定了基礎(chǔ)。

所屬分類:升降機(jī)/升降平臺(tái)/液壓登車(chē)橋

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